亮黃燈說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有故障，但是該故障不影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，但是到必須進(jìn)行檢測(cè)和維修了；紅色燈說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)有嚴(yán)重故障，正常情況下需要馬上報(bào)修的，如果在特殊路況下，可以應(yīng)急行使的，但需要時(shí)刻留意發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。

發(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的心臟，車(chē)友們特別關(guān)注它的運(yùn)行狀態(tài)。相信朋友們一定遇到過(guò)這樣的情況：高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈突然亮了。這個(gè)時(shí)候，一些不了解情況的車(chē)主應(yīng)該會(huì)緊張，生怕發(fā)動(dòng)機(jī)出了大問(wèn)題，心思不斷糾結(jié)。他們應(yīng)該無(wú)視它，繼續(xù)開(kāi)車(chē)嗎？針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，今天我就給朋友們好好說(shuō)說(shuō)，回答一下。發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈作為汽車(chē)指示燈的一種，用來(lái)顯示發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，包括紅燈或黃燈。第一項(xiàng)任務(wù)是介紹故障燈亮的原因。第一，氧傳感器有問(wèn)題。當(dāng)氧傳感器移位或劇烈碰撞嚴(yán)重?fù)p壞時(shí)，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的黃色故障燈。但這些情況大多不容易發(fā)生。這時(shí)，我們可以檢查氧傳感器的插頭是否松動(dòng)。此外，氧傳感器的功能是監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒狀態(tài)。如果燃燒不充分，排出的氧氣太多，就會(huì)反饋給ECU，智能引導(dǎo)汽車(chē)的主注意力。第二種情況是汽油質(zhì)量差。關(guān)鍵表現(xiàn)是燃油品質(zhì)無(wú)法匹配發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)揮其良好性能的要求。第三個(gè)原因是氣缸積碳嚴(yán)重，這種積碳現(xiàn)象通常出現(xiàn)在市區(qū)內(nèi)通常低速行駛的汽車(chē)上。這種情況一旦嚴(yán)重，還可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)爆震，那么汽車(chē)就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力下降、異常振動(dòng)、噪音，甚至氣缸爆震。這時(shí)候故障燈肯定會(huì)發(fā)出警告。此外，還有另一個(gè)案例amp # 34假故障問(wèn)題amp # 34。一方面可能是電池電量不足造成的；另一方面，一些設(shè)備可能被意外觸摸，從而影響報(bào)警，或者計(jì)算機(jī)可能無(wú)法讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)。這些情況發(fā)生后，單憑感覺(jué)來(lái)判斷，總會(huì)有些擔(dān)心。準(zhǔn)確的做法是用專(zhuān)業(yè)儀器檢查是否有故障。高速行駛遇到問(wèn)題，可以先觀察發(fā)動(dòng)機(jī)是否有明顯異常。最直接的方法就是看有沒(méi)有其他指示燈同時(shí)亮起。大多數(shù)情況下，如果黃燈亮了，又不是真的影響車(chē)的動(dòng)力，可以低速謹(jǐn)慎駕駛，下了高速再找時(shí)間去4s店檢查。如果檢測(cè)到小的維護(hù)問(wèn)題，立即清除積碳或更換與發(fā)動(dòng)機(jī)指數(shù)匹配的燃油?？梢裕詈玫慕Y(jié)果是用電腦檢查器檢查后，發(fā)現(xiàn)是假故障碼，處理后干脆把故障碼去掉。如果發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈為紅色，或者發(fā)現(xiàn)水溫過(guò)高，機(jī)油壓力警示燈亮起，需要立即將車(chē)停在應(yīng)急車(chē)道上，并報(bào)警求助。然后專(zhuān)業(yè)人員看完代碼就可以得到故障問(wèn)題的具體原因來(lái)解決問(wèn)題，立即止損。最后需要提醒各位朋友的是，麻煩燈作為提醒設(shè)置，只是起到一個(gè)鋪墊的作用。在實(shí)際用車(chē)過(guò)程中，車(chē)主要是時(shí)刻關(guān)注和愛(ài)護(hù)自己的車(chē)，科學(xué)使用。只有這樣，我們才能意識(shí)到意外情況。