目前美系車普遍采用AT變速箱和DCT雙離合變速箱。目前美系車，福特蒙迪歐（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），君越昂科威2.0t，君威1.5t都配At變速箱，林肯，凱迪拉克，克萊斯勒車型，昂科威1.5t，君越1.5t，老蒙迪歐是DCT動(dòng)力換擋的贏家。日系車基本都是CVT和AT變速箱，少數(shù)是DCT powershift，比如本田思鉑睿等等。這些變速器的主要區(qū)別、優(yōu)點(diǎn)、缺點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)市場(chǎng)上流行，技術(shù)要求高。從最初的4AT到6AT到8AT再到10AT，著名的有寶馬ZF.8AT，奔馳9AT，別克9AT凱迪拉克CT5。CT6新型10AT。主要優(yōu)點(diǎn)：質(zhì)量穩(wěn)定，經(jīng)久耐用，故障率低。2000年，通用別克的一批6AT編碼GF6出現(xiàn)質(zhì)量召回問題。后來廠家解決了數(shù)據(jù)問題，基本沒問題，但是成本不便宜，傳動(dòng)效果一般，燃油經(jīng)濟(jì)性一般。低端令人沮喪。CVT的優(yōu)點(diǎn)是油耗好，傳動(dòng)效果好，開車沒有頓挫感。缺點(diǎn)是不能使用大排量渦輪增壓。因?yàn)樽兯傧涫卿搸У?，壓力太大承受不了，所以一般都是小排量。目?.0t cvt的日系車也有一兩款。CVT基本上是為日系車配備的。DCT，動(dòng)力換擋，傳動(dòng)效果非常好，燃油經(jīng)濟(jì)性好，換擋速度快，制造成本低?，F(xiàn)在國(guó)內(nèi)用的很多是美系車，韓系車，德系車。主要缺點(diǎn)是駕駛有很強(qiáng)的頓挫感，尤其是低速，然后故障率高，因?yàn)槭荕T手動(dòng)變速箱的改造。電極故障和離合器故障都是可能的。目前只有德系車做DCT的時(shí)間稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。還有干式雙離合和濕式雙離合。干式雙離合是風(fēng)冷的，濕式雙離合是油冷的，濕式雙離合比干式雙離合好。目前6DCT.7DCT.8DCT居多。