凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）是一款知名且公認(rèn)的b級(jí)車，年銷量近20萬，這是凱美瑞不降價(jià)促銷的結(jié)果。如果凱美瑞有大幅度降價(jià)促銷，真不知道它的銷量天花板在哪里。凱美瑞車輛質(zhì)量穩(wěn)定，開幾十萬公里沒問題。最重要的是凱美瑞的保值率還是比較高的，這也是建議你買凱美瑞的主要原因。我鄰居也有一輛凱美瑞，不過是2014年買的。當(dāng)時(shí)還是2.0L6AT的動(dòng)力系統(tǒng)，這款車型的穩(wěn)定性和耐用性還是比較靠譜的。平時(shí)開車只需要正常保養(yǎng)。你完全不用擔(dān)心車輛的保養(yǎng)，因?yàn)樗静粫?huì)拋錨。雪鐵龍C6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）:性價(jià)比高，技術(shù)穩(wěn)定，安全性好C6:性價(jià)比高C6:這是一款標(biāo)準(zhǔn)的b級(jí)車，也是雪鐵龍中國戰(zhàn)略的重要組成部分。C6整車廠商指導(dǎo)價(jià)為18.99萬~ 27.59萬，整車有一定優(yōu)惠力度。裸車降價(jià)大概2萬到2.5萬，可以說是超劃算的C6車內(nèi)飾很不錯(cuò)，典型的歐式風(fēng)格，簡潔大方。而且C6車輛內(nèi)飾做工精良，干凈整潔，座椅比較硬，但是支撐性好，開久了也不會(huì)覺得累。這輛車我愛不釋手，想買。優(yōu)秀的技術(shù)水平C6是雪鐵龍的旗艦車型，它的三個(gè)部分是PSA的最高水平。PSA在歐洲市場很受歡迎，技術(shù)水平毋庸置疑。所以C6車輛的整體質(zhì)量和調(diào)校水平并不比凱美瑞差。尤其是C6的駕駛感，車輛底盤特別穩(wěn)，感覺不像日系車那么輕。雪鐵龍C6，另一個(gè)值得慶祝的特點(diǎn)是它的安全性。在這方面，人們并沒有對(duì)價(jià)格做出讓步。C6匹配1.6T6AT和1.8T8AT兩種動(dòng)力系統(tǒng)，車主基本都選擇1.8t8at.1.8T來自一臺(tái)1.6馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)EP6，由PSA和寶馬共同研發(fā)。雪鐵龍1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)是國內(nèi)獨(dú)一無二的車型。中國將需要四年時(shí)間來實(shí)現(xiàn)復(fù)雜石油產(chǎn)品的本地化。通過精確調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比，可以防止發(fā)動(dòng)機(jī)爆震和發(fā)動(dòng)機(jī)油的異常燃燒。其設(shè)計(jì)壽命為15年/24萬公里。因此，C6發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過嚴(yán)格認(rèn)證，車主無需擔(dān)心這一點(diǎn)。由于市場表現(xiàn)不佳，C6性價(jià)比較高，車輛三大部件足夠優(yōu)秀，車輛小故障不多。但即便如此，C6在中國仍不受消費(fèi)者歡迎。這款C6汽車可以說是一款小眾車型。2019年，C6僅售出2429輛汽車，甚至是凱美瑞月銷量的零頭。根據(jù)2020年8月的銷量數(shù)據(jù)，凱美瑞的銷量達(dá)到了12，643輛。這種數(shù)據(jù)差異是不是很諷刺？雪鐵龍C6值得購買，但由于市場份額小，開這款車難免寂寞，保養(yǎng)也不太好。主要原因是我們找不到相應(yīng)的4S商店。畢竟雪鐵龍?jiān)谥袊那闆r不是很好，隨時(shí)都有可能退出市場。綜合考慮，買凱美瑞更靠譜！