關(guān)閉ESP的力量變得更強，因為關(guān)閉了功率限制。汽車在急加速起步時，驅(qū)動輪容易打滑，因為發(fā)動機輸出的扭矩過大，傳遞到車輪后，仍然大于輪胎與地面的摩擦力，所以會打滑怠速。而兩側(cè)車輪與地面的摩擦力不可能完全一致，所以車輪打滑突然加速會導(dǎo)致速度不一致，而ESP系統(tǒng)一旦檢測到不合理的速差，就會開始限制動力。其次，如前所述，ESP在車輛轉(zhuǎn)彎時會主動限制動力，轉(zhuǎn)彎前動力會很足，但轉(zhuǎn)彎后加速感會很差甚至幾乎沒有，只能在車身扶正后才能正常加速，加速狀態(tài)往往處于轉(zhuǎn)出的節(jié)點。