關(guān)閉ESP的力量變得更強(qiáng)，因?yàn)殛P(guān)閉了功率限制。汽車在急加速起步時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪容易打滑，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)輸出的扭矩過大，傳遞到車輪后，仍然大于輪胎與地面的摩擦力，所以會(huì)打滑怠速。而兩側(cè)車輪與地面的摩擦力不可能完全一致，所以車輪打滑突然加速會(huì)導(dǎo)致速度不一致，而ESP系統(tǒng)一旦檢測(cè)到不合理的速差，就會(huì)開始限制動(dòng)力。其次，如前所述，ESP在車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)主動(dòng)限制動(dòng)力，轉(zhuǎn)彎前動(dòng)力會(huì)很足，但轉(zhuǎn)彎后加速感會(huì)很差甚至幾乎沒有，只能在車身扶正后才能正常加速，加速狀態(tài)往往處于轉(zhuǎn)出的節(jié)點(diǎn)。