比亞迪車主主要是電動方向的。比亞迪的1.5T發(fā)動機一般，沒有競爭優(yōu)勢，科技含量太多。發(fā)動機的參數(shù)也比較一般。比亞迪的一兩款車賣的不錯，但是比亞迪已經(jīng)堅定的向電動和混合動力轉(zhuǎn)型。比亞迪的1.5T發(fā)動機成熟度不錯，但技術(shù)上提升不大。其1.5T的推出應(yīng)該最早在2011年。當然不代表不采用新技術(shù)，缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、鋁合金缸體、可變氣門正時等技術(shù)還是有的。只是對比這幾年的菜鳥發(fā)動機，競爭力不強，比如哈弗的1.5T，長安的藍鯨（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的1.5T，廣汽的。只是點不同而已。不過比亞迪的1.5T也有自己的實用優(yōu)勢，就是出道早，所以現(xiàn)在已經(jīng)相當成熟穩(wěn)定了。這個和豐田的穩(wěn)定性一樣，時間長，沒有故障，耐用性好很多。比亞迪的1.5T發(fā)動機最大功率154，最大扭矩240，所以目前在國產(chǎn)發(fā)動機中沒有優(yōu)勢。以上是簡單的回答，希望能給你一些參考。