睿祺系列的外觀雖然沒有拋棄日系皮卡的輕盈，但比之前的D22更加硬朗：硬朗的線條，略顯粗獷的進氣格柵，簡約卻不失野性的保險杠。也說明了皮卡本身作為汽車中的雄性動物，樸實無華卻又多才多藝，多才多藝的小哥成為了小企業(yè)和私營業(yè)主的首選。瑞麒擁有皮卡靈活、載重量更大的優(yōu)勢(相比面包車)，全新柴油增壓發(fā)動機低扭矩、低油耗的優(yōu)勢比瑞麒之前的車型更加明顯。皮卡在中國被歸類為貨車，限制了部分城市人的購買。不過在皮卡可以上牌的地區(qū)，瑞麒ZD30是個不錯的選擇：1。皮卡是近年來美國銷量最大的車型。其寬闊的駕駛空間和視野，特殊的駕駛體驗，經久耐用，載重大，成為越來越多駕駛者的選擇。作為日產D22（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）皮卡的延伸，鄭州日產瑞麒系列先后推出兩款衍生車型，一款是純皮卡車型，一款是箱式車型。2.外觀方面，瑞麒皮卡的長寬高分別為4949mm、1820mm、1940mm，軸距為2950mm。靈動的車身方便在城市的車流中四處走動，接近3米的軸距也保證了瑞麒有足夠的空間搭載人和物。長/寬/高1265/1390/1100mm的集裝箱尺寸帶來近1900L的裝載空間，夏普第二排后窗也可打開，方便長尺寸貨物的搬運；3.另外，棚車將原皮卡車的貨艙密封起來，形成一個封閉的空間，增加了私密性。為了防止后備箱車頂高于駕駛艙，鄭州日產巧妙地采用了流線型設計，使得外觀看起來更加圓潤，連接也更加自然。沿用了D22經典的底盤和懸掛設計，同時使用了厚重的瑪吉斯輪胎，為可能出現的復雜路況做了充分的準備。皮卡車可以滿足620KG的最大載貨量，而箱式卡車的后備箱將近兩立方米。倉庫底部還設計了兩個座椅導軌，可以臨時增加兩排座椅。裝載空間大，座椅調節(jié)靈活，是皮卡獨有的優(yōu)勢。Nerich皮卡的風格裝飾上兩車最顯著的區(qū)別就是皮卡有三個方向盤，箱子有四個，箱子只有一個安全氣囊。另外還有一個區(qū)別，就是換擋桿一側的分動箱桿。當汽車配備四驅時，儀表盤上會有相應的標志，讓車主了解自己汽車的狀態(tài)。自動車輪鎖的使用也省去了車主在四驅開啟時下車的麻煩。