這不需要加油；無論轉(zhuǎn)向如何，該系統(tǒng)都將工作。當(dāng)轉(zhuǎn)向速度較低時，液壓泵需要輸出更大的功率來獲得更多的助力。因此，在一定程度上浪費了資源。你可以回想一下，開這樣的車，尤其是低速轉(zhuǎn)彎的時候，感覺方向更重，發(fā)動機更費力。由于液壓泵的高壓，很容易損壞助力系統(tǒng)。東風(fēng)小康c37的轉(zhuǎn)向助力是電子助力，不用換動力油：1。轉(zhuǎn)向助力是輔助駕駛員調(diào)整汽車方向，為駕駛員減少方向盤。當(dāng)然，轉(zhuǎn)向助力對汽車的安全性和經(jīng)濟性也有一定的作用。2.目前汽車上的動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)大致可以分為三類：機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、電動液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)；3.機械液壓動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)一般由液壓泵、油管、壓力和流量控制閥體、三角帶、儲油箱等部件組成。你好，不用加油；因為機械液壓動力需要消耗大量的發(fā)動機動力，當(dāng)然我們對機械液壓動力進行了改進，開發(fā)了更加節(jié)能的電動液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不是由發(fā)動機直接驅(qū)動，而是由電機驅(qū)動，并在之前系統(tǒng)的基礎(chǔ)上加裝了電子控制系統(tǒng)，使得轉(zhuǎn)向力不僅與轉(zhuǎn)向角有關(guān)，還與車速有關(guān)。