這兩款摩托車用的發(fā)動機差不多，只是調(diào)校有區(qū)別。兩款摩托車基本都采用發(fā)動機代號nsc125，排量124.9cc，壓縮比9.8比1，最大功率6.87kw，最大扭矩10.3Nm，最大功率轉(zhuǎn)速7,500 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速6,000 rpm。摩托車的發(fā)動機轉(zhuǎn)速基本都很高，因為摩托車的發(fā)動機慣性小。我覺得摩托車發(fā)動機的工作原理和汽車發(fā)動機差不多。摩托車也使用汽油四沖程發(fā)動機，發(fā)動機有四個沖程，即進氣沖程、壓縮沖程、做功沖程和排氣沖程。當(dāng)發(fā)動機處于進氣沖程時，發(fā)動機的進氣門將會打開。此時，活塞將向下運行并吸入可燃混合物。當(dāng)發(fā)動機處于壓縮沖程時，發(fā)動機的進氣門和排氣門將關(guān)閉。此時，活塞將向上移動，壓縮可燃混合物。當(dāng)發(fā)動機處于作功沖程時，火花塞將點燃可燃混合氣，燃燒后的可燃混合氣將推動活塞向下運動，使發(fā)動機輸出動力。當(dāng)發(fā)動機處于排氣沖程時，發(fā)動機的排氣閥將被打開。這時活塞會向上運動，這樣發(fā)動機氣缸內(nèi)的廢氣就可以排出去了。