2.0和2.0t的排量區(qū)別在于，1和2.0t是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，2.0L是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.0發(fā)動(dòng)機(jī)與2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)相比，渦輪增壓設(shè)備更多的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)勢在于不增加發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣量，而是增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量(壓縮空氣)。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的功率增加了，但是油耗也增加了。但是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的功率比很多常規(guī)的2.4和2.5發(fā)動(dòng)機(jī)高，油耗比后者低。3.渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)是指裝有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)。渦輪增壓器其實(shí)就是一個(gè)空氣壓縮機(jī)4，壓縮空氣增加進(jìn)氣。它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性力來驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪。渦輪驅(qū)動(dòng)同軸葉輪，對(duì)空氣濾清器管路輸送的空氣進(jìn)行加壓。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的提高，廢氣排出速度與渦輪轉(zhuǎn)速同步加快，葉輪可以將更多的空氣壓縮到氣缸內(nèi)，使空氣壓力和密度增加，燃燒更多的燃油。可以通過增加燃油量和相應(yīng)地調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來增加發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率。