1如何處理發(fā)動(dòng)機(jī)水？很多車(chē)主害怕下雨天。這個(gè)時(shí)候降水量會(huì)比較大，容易造成低洼地區(qū)道路積水，導(dǎo)致水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。老司機(jī)都知道發(fā)動(dòng)機(jī)最怕水，那我們就來(lái)看看發(fā)動(dòng)機(jī)水吧！發(fā)動(dòng)機(jī)的水處理方法如果車(chē)輛在水中熄火，不要試圖再次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。容易造成水從排氣管進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，只要不啟動(dòng)，水一般不會(huì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。它是可以修復(fù)的。可以先拆下進(jìn)氣管和進(jìn)氣歧管，擦干壓縮空間的水。有進(jìn)水，就會(huì)有相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水。車(chē)輛在水中行駛，導(dǎo)致熄火，需要拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)，確定連桿是否在非正常熄火過(guò)程中被擠壓變形或其他問(wèn)題。確認(rèn)問(wèn)題后，訂購(gòu)相應(yīng)的配件，更換連桿和活塞。然后，你需要更換發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、連桿和活塞，你也需要再次換油。如果發(fā)動(dòng)機(jī)連桿、氣缸、活塞等附件變形，根據(jù)以上對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水處理方法的介紹，可以知道發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)水對(duì)車(chē)輛的危害是非常大的。如遇雨天，將車(chē)停在較高的位置，不要停在低洼處，導(dǎo)致車(chē)輛被淹。如果車(chē)輛2的發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的工作原理是大循環(huán)和小循環(huán)，那么就知道發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)是用來(lái)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)的，但是它的工作原理沒(méi)有那么簡(jiǎn)單，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻不是唯一的，不同的水冷系統(tǒng)會(huì)在不同的工況下工作。它的作用不僅是給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫，還能保溫，避免發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)冷失效。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的作用和原理發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的主要作用是將受熱部件的部分熱量散發(fā)出去，保證發(fā)動(dòng)機(jī)工作在最合適的溫度范圍內(nèi)。目前大多數(shù)水冷系統(tǒng)都是強(qiáng)制循環(huán)水冷系統(tǒng)，水通過(guò)泵在冷卻系統(tǒng)中強(qiáng)制循環(huán)。冷卻系統(tǒng)的原理其實(shí)并不復(fù)雜。氣缸水套周?chē)睦鋮s液由水泵加速，行駛時(shí)由自然風(fēng)和散熱器內(nèi)的電風(fēng)扇帶出。雖然原理簡(jiǎn)單，但是你要知道它的冷卻系統(tǒng)并不是單獨(dú)工作的，因?yàn)樗粌H有冷卻的功能，還有保溫的功能。冷卻系統(tǒng)可分為兩個(gè)循環(huán)：大循環(huán)和小循環(huán)。大循環(huán)是通過(guò)散熱器的快速制冷循環(huán)，小循環(huán)不通過(guò)散熱器。水溫過(guò)高，冷卻系統(tǒng)循環(huán)量大，散熱效果好，防止發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱。夏天一般是一個(gè)大周期。然而，小環(huán)流通常發(fā)生在冬季。溫度較低時(shí)，小循環(huán)會(huì)減緩發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱，尤其是在發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，防止發(fā)動(dòng)機(jī)因過(guò)冷而無(wú)法正常工作。節(jié)溫器是控制發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)的關(guān)鍵部件。它根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷和冷卻液溫度改變冷卻液的流動(dòng)路線，自動(dòng)調(diào)節(jié)冷卻系統(tǒng)的冷卻強(qiáng)度，進(jìn)而調(diào)節(jié)冷卻液的溫度，使發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最合適的溫度。