雙離合變速器車型很適合通暢路況，不但省油動力還足。不過缺點幾乎也跟它的結(jié)構(gòu)有關(guān)，開手動變速器車的車主都知道長時間半離合可能會造成離合片有焦糊味。比如我們經(jīng)常在擁堵上坡路段聞到公交車或者大卡車的發(fā)動機艙傳來一股燒糊的味道。這就是離合器多次數(shù)、長時間、高強度地使用離合器后的過熱癥狀了。長期這樣會加大離合片磨損。具體到雙離合變速器，半離合狀態(tài)也會有這些問題。這些主要發(fā)生在起步的時候，特別是低速挪動的時候，比如城市長時間擁堵路段，就有可能會造成變速器油溫油壓過高、變速器失靈、跳檔等。擁堵路況走走停停、半離合的次數(shù)越多長時間蠕動、持續(xù)時間長暴力起步、坡道頻繁起步、彈射起步這三大法下去什么雙離合都得跪，要是手動車型沒準你兩年就得換離合片了。說了這么多，如何能讓雙離合變速器更加“長壽”那就是要避免高頻次、長時間、高強度半離合，按照病癥就可以對癥下藥了。

gla這種小眾貨能代表市場？gs還是算了，就是個電腦里的兼容機。記得當年寶馬號稱絕對不用渦輪，肯定不出前驅(qū)車～日系統(tǒng)一發(fā)聲NA到死呀，可現(xiàn)在呢

你說的是干式雙離合，之前大眾出問題的就是干式7速那款，現(xiàn)在是第二代濕式雙離合，好很多了，專門找塞車的地方試（前幾周試了途觀L2.0上的DQ500），7速干式和6速濕式都開過，現(xiàn)在的DQ500真的很大進步。

雖然濕式雙離合有進步，但問題仍然存在。不管你信不信，買雙離合就是一次抽獎。80%的機率不會有問題，需要抽到另外20%……，大眾對變速箱投訴有相當專業(yè)的推諉水平

干式雙離合才會。不過那套代碼已經(jīng)改良啦！以前那套干式雙離合主要是因為干式本事散熱比濕式差，而且換擋太快導(dǎo)致堵車時發(fā)熱嚴重，才出現(xiàn)問題！科迪亞克用的是濕式雙離合，而且它1.8t用的這套dq380的代碼已經(jīng)特地調(diào)慢換擋速度！所以應(yīng)該沒有問題！放心用吧！

那個id叫opqr110，大家看它發(fā)言，專門黑大眾的。大眾雙離合都說得那么爛，那本田，榮威，沃爾沃，吉利這些是不是得就地銷毀?。?/div>