2020 MG zs用的是什么發(fā)動機？2020款MGZS除了強勁的動力參數(shù)，無論是增加雙電控增壓系統(tǒng)的響應性，還是大角度VVT的技術加持，都只有一個目的，那就是讓動力來得更快，更持久。進入新世紀（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）以來，CVVT可變進氣門相位技術已經(jīng)成為許多燃油汽車提高進氣效率的常用技術。新MGZS采用了更先進的米勒循環(huán)，進一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟性，提高了動力水平。無論是合資產(chǎn)品還是自主產(chǎn)品，SAIC一直在默默耕耘。雖然新MGZS的定位不高，但通過研發(fā)之初對NVH的精心調(diào)整；d以及發(fā)動機內(nèi)部零件的精密設計，讓發(fā)動機噪音再次領先同級。2020 MG zs哪個最值得買？相比之前的方方正正的造型，新款MGZs更加時尚，大燈設計也特別動感，但是17寸的輪圈和假排氣罩在氣勢上有些弱。配置方面，10萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）配有L2駕駛輔助、自動遠近光燈等配置，還是很有看點的。如果你追求時尚前衛(wèi)，MGZS的內(nèi)飾可能給不了你足夠的視覺沖擊，但它的優(yōu)點是簡潔，適合家用。MGZS發(fā)動機的最大功率為163PS，對于一臺小排量三缸發(fā)動機來說并不低。變速箱方面，匹配6AT變速箱。空，前排乘坐舒適性好，駕駛姿態(tài)極佳，但由于軸距較低，后排腿部空間略遜于競品。新MGZS主動力1.5L如果追求動力性能肯定是不夠的。雖然1.3T表現(xiàn)搶眼，動力對于競品來說不占優(yōu)勢，但在主動安全和舒適性配置方面，MGZS還是很到位的。