電子油門重的原因有以下幾點(diǎn)：1。使用時(shí)間變長(zhǎng)，需要清洗節(jié)氣門和噴油器。2.油門踏板的機(jī)械結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑不夠，需要潤(rùn)滑。3.車輛方向盤配備EPS電子輔助系統(tǒng)時(shí)，低速輕，高速重。電子油門油門和油門電機(jī)都在ECU的控制范圍內(nèi)，也是車輛安全系統(tǒng)的一部分。電子節(jié)氣門可視為滑動(dòng)電阻或信號(hào)采集器。油門踩下多深會(huì)被記錄在信號(hào)采集器中，采集到的數(shù)據(jù)會(huì)傳輸?shù)紼CU。因?yàn)槭荅CU決定油門應(yīng)該開多大，噴油器應(yīng)該噴多少油，經(jīng)過(guò)這一系列的過(guò)程，ECU決定油門應(yīng)該開多大，所以最后的反應(yīng)比較慢，沒(méi)有線油門快。電子節(jié)氣門大多是根據(jù)實(shí)際情況調(diào)節(jié)節(jié)氣門開度和噴油量。線節(jié)氣門不考慮空燃比或燃燒。踩腳、開油門、噴油都可以噴油，電子油門不行。系統(tǒng)會(huì)考慮發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際狀態(tài)，決定油門開多大，噴多少汽油。比如當(dāng)駕駛員來(lái)到地板時(shí)，系統(tǒng)要全開油門，加大噴油量(富)。此時(shí)，為了保證油耗，應(yīng)適當(dāng)加大節(jié)氣門開度，抑制噴射量，以提高空燃比。這和鋼絲油門是完全不同的。