汽油機(jī)在壓縮接近上止點(diǎn)時，可燃混合氣是由火花塞點(diǎn)燃的，從而燃燒對外作功，為此，汽油機(jī)的燃燒室中都裝有火花塞。點(diǎn)火系的功用就是按照氣缸的工作順序定時地在火花塞兩電極間產(chǎn)生足夠能量的電火花。

點(diǎn)火系統(tǒng)的功能是根據(jù)氣缸的工作順序，有規(guī)律地在火花塞的兩個電極之間產(chǎn)生足夠能量的電火花。點(diǎn)火系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈和火花塞組成。點(diǎn)火系統(tǒng)是汽油機(jī)的重要組成部分，其性能對發(fā)動機(jī)的動力性、燃油消耗和排氣污染有很大的影響。所有能在火花塞的兩個電極之間產(chǎn)生火花的裝置都被稱為發(fā)動機(jī)的“點(diǎn)火系統(tǒng)”。汽車點(diǎn)火系統(tǒng)的工作原理如下：1。機(jī)械式點(diǎn)火系統(tǒng)的工作流程是曲軸帶動分電器軸運(yùn)轉(zhuǎn)，分電器軸上的凸輪運(yùn)轉(zhuǎn)，使點(diǎn)火線圈的初級觸點(diǎn)通斷，產(chǎn)生高壓；2.點(diǎn)火高壓電根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作要求通過分電器軸依次送到各缸的火花塞，火花塞發(fā)出電火花點(diǎn)燃燃燒室內(nèi)的氣體；3.分電器外殼可手動操作調(diào)節(jié)總點(diǎn)火提前角(即怠速時的點(diǎn)火提前角)，有真空提前裝置根據(jù)進(jìn)氣管真空度的變化供給不同的提前角；4.電子點(diǎn)火系統(tǒng)與機(jī)械點(diǎn)火系統(tǒng)完全不同。它具有電子點(diǎn)火調(diào)節(jié)裝置和發(fā)動機(jī)在各種工況下所需的點(diǎn)火調(diào)節(jié)曲線(MAP)。5.通過發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器、進(jìn)氣管真空傳感器(發(fā)動機(jī)負(fù)荷傳感器)、節(jié)氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器等一系列傳感器來確定發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)。6.在圖上找出發(fā)動機(jī)在此工作狀態(tài)下所需的點(diǎn)火提前角，并按此要求開始點(diǎn)火；7.然后根據(jù)爆震傳感器的信號，修正上述點(diǎn)火要求，使發(fā)動機(jī)工作在最佳點(diǎn)火時刻。