DS 19是什么牌子的車？說起法國車，雪鐵龍和美女是我的兄弟。其實(shí)這兩兄弟這幾年在我們市場的日子也不好過，銷量也遭遇滑鐵盧。最近，我的朋友們對DS9特別感興趣。DS9是什么品牌？其實(shí)DS9來自DS的一個(gè)知名品牌，中文名字叫“迪野心”。是雪鐵龍集團(tuán)的大品牌，精準(zhǔn)定位有點(diǎn)像雷克薩斯之于豐田，英國菲尼迪之于日產(chǎn)。DS9是哪里制造的？我堅(jiān)信這個(gè)問題是我們最想知道的。按照國際慣例，高端合資車一般以進(jìn)口的形式銷售，但這次DS9獨(dú)辟蹊徑。目前，DS9由寶能汽車制造。DS9在中國制造，然后出口進(jìn)口到世界各國，完成市場銷售。其實(shí)DS品牌的全球交易量并不是很好。在中國完善的汽車工業(yè)和人力資源的幫助下，產(chǎn)品成本肯定會(huì)降低，所以DS采用這種生產(chǎn)技術(shù)并不奇怪。雖然DS9是中國制造，但它的設(shè)計(jì)方案仍然來自法國總公司。過去，法國車的層次感與“高級”二字無關(guān)，但DS9發(fā)布后，人們?nèi)阅芨惺艿矫绹说幕驹O(shè)計(jì)技巧。DS9在造型設(shè)計(jì)上確實(shí)有法式奢華的味道，這一點(diǎn)你在雪鐵龍和美的身上是體會(huì)不到的。內(nèi)部分層是最獨(dú)特的領(lǐng)域，DS9的內(nèi)部是由大規(guī)模的皮革制品。如果你選擇了高劇場版號，那么勃艮第的內(nèi)飾和豪華的座椅設(shè)計(jì)一定會(huì)給你留下最深的印象。在營造高級感方面，DS9甚至不輸于奔馳E級（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和寶馬5系。然而，在汽車系統(tǒng)，DS9做得不是很好。UI頁面看起來很美，但實(shí)際上并不好用，一體機(jī)的應(yīng)用也不是很流暢。我一直對DS9的電氣設(shè)備感到困惑。一款定位精準(zhǔn)的高端車，選擇了大功率的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。你猜對了，這臺(tái)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)是PSA集團(tuán)的“家族1.6T”，但只是增加動(dòng)力輸出的主要參數(shù)。雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能在安全駕駛上不低，但是我覺得花30多萬買一輛1.6T的車不劃算。2DS9怎么樣？追思祖先之后，不知道是哪個(gè)神經(jīng)系統(tǒng)決定當(dāng)晚清理書柜。在書柜深處，我發(fā)現(xiàn)了一本高中畢業(yè)后就再也不會(huì)打開的畢業(yè)書。我隨便打開的第一頁，是一個(gè)自認(rèn)為中學(xué)“不隨波逐流”的同學(xué)寫的留言板，各種稀奇古怪的個(gè)人故事在他腦海里閃過。所以這個(gè)短片就成了這個(gè)評價(jià)的開頭，只是因?yàn)檫@個(gè)神秘的學(xué)生確實(shí)和我即將評價(jià)的DS9有些相似?！仟?dú)立的，但通常是最獨(dú)立的。一直覺得DS在國內(nèi)真的很難，DS這個(gè)名字在國內(nèi)一出似乎就“不正確”了。在網(wǎng)上隨便搜索DS，前兩頁就會(huì)彈出“X射線”的各種具體表述。對于極其重要的人物，第一時(shí)間將DS拋出候選名單。自然，以上只是各種客觀名稱。對于真正掌握DS21機(jī)型的人來說，知名品牌DS通常具有不可抗拒的魅力。1972年的DS21車型就是如此，新款DS9也是如此。不，即使你閉上眼睛，你也能看到DS9是一輛法國車，而且是一輛先進(jìn)的法國車。以前法國車的設(shè)計(jì)確實(shí)很異想天開，但通常都沒有觸及現(xiàn)代感。除了結(jié)合了法國汽車的大膽設(shè)計(jì)，DS9變得相當(dāng)貴族化，帶有法國奢侈品的味道。DS9最吸引我的一定是尾燈的設(shè)計(jì)。一個(gè)燈腔和一件藝術(shù)品之間沒有兩個(gè)層次的精致，和同級別的其他車型相比，DS9會(huì)有所不同。就設(shè)計(jì)而言，DS9無疑是成功的，美國的設(shè)計(jì)美學(xué)仍然具有吸引力。

雖然豐田亞洲龍看起來穩(wěn)重，但在關(guān)鍵點(diǎn)上不如DS9。雷克薩斯是雷克薩斯ES中的知名品牌，質(zhì)量有目共睹。只是選擇它基本上和個(gè)性化無關(guān)。我覺得這個(gè)法系的汽車內(nèi)飾設(shè)計(jì)會(huì)絕緣“四級八穩(wěn)”這幾個(gè)字。當(dāng)我打開車門時(shí)，DS9的中控臺(tái)設(shè)計(jì)少了一些不合理，更完美了。我這次拿到的試駕是劇場的高配版本號。紫色的內(nèi)飾和一絲不茍的NAPPA牛皮讓我誤以為自己跳進(jìn)了一個(gè)GUCCI品牌的包里。內(nèi)飾用料真的太高了。毫不夸張地說，DS9擁有60萬輛豪華轎車的工作能力。DS92895mm的賽道寬度主要是同級別比賽。根據(jù)以往的工作經(jīng)驗(yàn)，雖然車身和輪距的大小能在一定程度上反映汽車內(nèi)部空間的主要性能，但這個(gè)規(guī)律有時(shí)并不具有普適性。DS9室內(nèi)空間的主要表現(xiàn)，如果我自己去感受，可能會(huì)更具體一些。我已經(jīng)猜到有人會(huì)說奔馳E級也用1.5T，DS9用1.6T太多了吧？但我想說的是，別人E級車的奔馳都打上了信仰的祝福。三四線城市知道DS9的人不多。我們可以忽略這種差異嗎？不取平均每畝排水量。這臺(tái)1.6T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的主要參數(shù)非常驚人。215馬力，300Nm扭矩的驅(qū)動(dòng)力，高于美系508L 1.8T汽車發(fā)動(dòng)機(jī)。我只是擔(dān)心那個(gè)標(biāo)定會(huì)不會(huì)讓渦輪增壓延遲越來越嚴(yán)重。我一直覺得DS9在準(zhǔn)確定位上有點(diǎn)笨拙。不如BBA，但不愿意與君越和豐田亞洲龍競爭。我認(rèn)為大眾輝昂和雷克薩斯ES才是DS9真正的競爭對手。就品牌影響力而言，DS這個(gè)知名品牌無論做什么都無法在中國刮起一陣風(fēng)，這與下一個(gè)標(biāo)致雪鐵龍?jiān)谥袊臎]落密切相關(guān)。其次，DS9在車輛配置上過于自大。只選擇四款是非常困難的。最令人費(fèi)解的是，高端機(jī)型的配置與其他機(jī)型相差太大。在國內(nèi)的配套車型上似乎完全看不到可變懸掛、NAPPA牛皮等亮點(diǎn)。在這一點(diǎn)上，DS已經(jīng)完全忽略了客戶的要求。回頭看看競爭對手Lexus雷克薩斯ES，有九種車身配置可供選擇，DS9的可玩性早已爆炸，更不用說配置的合理化了。在產(chǎn)品力和設(shè)計(jì)上，DS9有很多亮點(diǎn)，高配車型確實(shí)能保證在層次感和配置上超越同行。大家只是更擔(dān)心DS的售后服務(wù)。畢竟，近年來標(biāo)致雪鐵龍4S店的開店率越來越低。如果DS在售后服務(wù)上不能給客戶打一針強(qiáng)心劑，那么洗白就是運(yùn)氣。有時(shí)候銷量不好不是產(chǎn)品力的問題。車對車保險(xiǎn)率和售后服務(wù)是很重要的因素，但這兩方面也是DS知名品牌所欠缺的。所以選擇DS9的人一定是理性的人，容易被設(shè)計(jì)打動(dòng)。如何處理車險(xiǎn)費(fèi)率、售后服務(wù)等實(shí)際問題？誰在乎！