隨著電動(dòng)汽車(chē)的快速發(fā)展，越來(lái)越多的企業(yè)開(kāi)始關(guān)注新能源汽車(chē)的開(kāi)放，我們看到越來(lái)越多的車(chē)輛上路。電動(dòng)汽車(chē)與傳統(tǒng)燃油汽車(chē)相比，在驅(qū)動(dòng)電機(jī)、調(diào)速器、充電器、動(dòng)力電池等方面都有所不同。電動(dòng)車(chē)更換電池?zé)o疑是電動(dòng)車(chē)保養(yǎng)最貴的一項(xiàng)。小編曾經(jīng)看到一則新聞，一位車(chē)主花了不到10萬(wàn)元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）買(mǎi)了一輛國(guó)家補(bǔ)貼的奇瑞電動(dòng)車(chē)，后來(lái)因?yàn)殡姵毓收闲枰再M(fèi)更換電池。電池的價(jià)格高達(dá)4萬(wàn)英鎊，幾乎是半輛車(chē)的價(jià)格。當(dāng)然，今天小編想向他的朋友們介紹的是如何更好地維護(hù)電池并延長(zhǎng)其壽命。首先，新能源車(chē)的車(chē)主會(huì)知道什么時(shí)候給自己的車(chē)充電。大部分車(chē)主基本上都是每天給車(chē)充電。我認(rèn)為這并不完全準(zhǔn)確。大多數(shù)情況下，電動(dòng)汽車(chē)基本上每天都需要充電，以保持電池處于淺循環(huán)狀態(tài)。但還是要注意定期進(jìn)行一次徹底的放電和充電，這樣才能讓電池更耐用。倡導(dǎo)車(chē)主不要把電池電源用到死位，勉強(qiáng)開(kāi)車(chē)會(huì)大大降低電池壽命。第二，汽車(chē)的充電時(shí)間也需要注意。很多車(chē)主不太了解汽車(chē)電池的充電時(shí)間。車(chē)主往往不在乎充電時(shí)間。大部分車(chē)主基本上都是在回家前插上充電插頭，然后等到第二天才拔。長(zhǎng)此以往，會(huì)影響汽車(chē)電池的壽命。電動(dòng)汽車(chē)合適的充電時(shí)間要根據(jù)你的汽車(chē)實(shí)際剩余電量來(lái)確定。如果車(chē)主在儀表盤(pán)上看到車(chē)快沒(méi)電了，慢慢充電8-10小時(shí)是沒(méi)問(wèn)題的。但是，如果汽車(chē)的電池還沒(méi)有用完，充電時(shí)間不要超過(guò)8小時(shí)。第三，車(chē)主應(yīng)該需要主電池的存放環(huán)境。如果車(chē)主長(zhǎng)時(shí)間不用車(chē)，蓄電池在存放期間應(yīng)每月充電一次，遠(yuǎn)離失電狀態(tài)。當(dāng)然，沒(méi)有必要把電池暴露在陽(yáng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）下?；旧先魏坞姵囟疾恍?。否則電極板老化，電池就沒(méi)用了。第四，充電后一定要拔掉插頭。有些被遺忘的車(chē)主可以買(mǎi)一個(gè)充電定時(shí)器，提醒自己什么時(shí)候拔掉電源，停止充電。通過(guò)這種方式，可以廉價(jià)且安全地提供擔(dān)保。另外，電動(dòng)車(chē)的電池是不能帶電跑的。要修理充電部件，必須先拔掉電源插頭。第五，簡(jiǎn)單了解如何檢測(cè)電池故障。一般電池?fù)p壞會(huì)直接影響汽車(chē)的正常啟動(dòng)。這時(shí)候我們可以用電線(xiàn)并聯(lián)另一輛電源充足的車(chē)，讓它給我們的車(chē)供電。用一根跨接線(xiàn)連接兩節(jié)電池的正極，用另一根跨接線(xiàn)連接電池的負(fù)極和死車(chē)的負(fù)極。然后，先發(fā)動(dòng)動(dòng)車(chē)。大約一兩分鐘后，啟動(dòng)有動(dòng)力的汽車(chē)，讓兩車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)3分鐘，然后拆下電線(xiàn)。無(wú)論是特斯拉車(chē)主，還是其他汽車(chē)品牌的電動(dòng)車(chē)主，基本上都需要加強(qiáng)對(duì)自己汽車(chē)電池的保養(yǎng)，否則更換電池的成本會(huì)更高。