從大部分用戶的反饋來看，渦輪增壓不是特別省油，但也不是特別省油。大部分都會比同排量的自然吸氣發(fā)動機多消耗一點燃油。也很正常。本來渦輪增壓只是給相似的氣缸容積增加了更多的壓力，從而獲得更好的動力和扭矩。氣壓越高，汽油消耗量越低。當然，靠渦輪增壓省油不太現(xiàn)實。另外，渦輪增壓啟動是有發(fā)動機轉速限制的，如果你的油門不夠深，或者他們的DSG變速器調得合理的話。那么在大部分道路上行駛時，開這樣的渦輪增壓車只需要換擋即可。轉速低于1750轉的時候，更多的時候，我們，我覺得，開的是1.4升的自然吸氣車。這樣可以節(jié)省油耗，但是動力表現(xiàn)不一定特別充沛。換句話說，自然吸氣發(fā)動機的油耗是相對穩(wěn)定的，而渦輪增壓發(fā)動機的油耗與其工作狀態(tài)、發(fā)動機與車輛的自重匹配、實際路況、駕駛環(huán)境、駕駛模式密切相關。渦輪增壓系統(tǒng)工作的越多，油耗越高，反過來油耗也會更低。