電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速是出廠時(shí)廠家在發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中設(shè)定好的，不需要調(diào)整。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速是發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)之一。怠速工況是指發(fā)動(dòng)機(jī)空載運(yùn)行狀態(tài)，即離合器處于接合位置，變速器處于空檔位置(對(duì)于自動(dòng)擋汽車(chē)，應(yīng)處于“駐車(chē)”或“P”檔)；對(duì)于裝有化油器供油系統(tǒng)的車(chē)輛，阻風(fēng)門(mén)應(yīng)處于全開(kāi)位置；加速器處于完全釋放位置。電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理如下：1。單點(diǎn)噴射和多點(diǎn)噴射原理：?jiǎn)吸c(diǎn)噴射系統(tǒng)(SPI)又稱(chēng)中央燃油噴射(CFI)，由供油部分、供氣部分和控制部分三部分組成。2.供油部分由油箱、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器、壓力調(diào)節(jié)器和中央噴油器組成。電動(dòng)燃油泵一般安裝在油箱內(nèi)，燃油濾清器過(guò)濾的雜質(zhì)由系統(tǒng)以0.1MPa的低壓抽出，送至中央噴油器噴射；3.供氣部分由空氣濾清器、節(jié)氣門(mén)、進(jìn)氣歧管、氣缸等組成?？諝獗晃牍?jié)氣門(mén)后，開(kāi)始與霧化燃油混合形成混合氣，通過(guò)進(jìn)氣歧管分配到各缸；4.控制部分由電子控制單元（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）(ECU)和各種傳感器組成。主要傳感器是節(jié)氣門(mén)位置傳感器、氧傳感器和曲軸位置傳感器。它們向ECU反饋信號(hào)，然后ECU向中央噴油器等執(zhí)行機(jī)構(gòu)發(fā)出工作指令。