寶馬牽引力是牽引力控制系統(tǒng)的功能之一，是指汽車在相當(dāng)大的“出坑”模式下，以牽引模式在松軟路面上產(chǎn)生最大的牽引力。一般用在滑動(dòng)或塌陷的時(shí)候。啟用“牽引”模式會(huì)限制汽車在加速和彎道行駛時(shí)的行駛穩(wěn)定性。牽引力是從什么意義上詳細(xì)介紹這個(gè)功能的，是指汽車的牽引力控制系統(tǒng)或行駛加速滑移調(diào)節(jié)會(huì)在系統(tǒng)啟動(dòng)時(shí)降低汽車驅(qū)動(dòng)輪的滑移率，在汽車轉(zhuǎn)向不足時(shí)降低汽車的動(dòng)力輸出。牽引力控制系統(tǒng)的原理是通過行車電腦計(jì)算汽車車輪的速度和車輛向前轉(zhuǎn)彎的角度來控制汽車的行駛。這是一個(gè)非常好的輔助配置，可以在車輛打滑之前減少發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供應(yīng)，降低車輛的駕駛能力。牽引力控制系統(tǒng)有兩種控制模式。第一控制模式是制動(dòng)扭矩控制模式，第二控制模式是發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩控制模式。無論哪種控制模式，都能有效保證汽車的行駛穩(wěn)定性，提高汽車的行駛安全性，保證汽車及其乘員的安全。