如果柯迪亞克起步價統(tǒng)一降一萬，會怎樣？
小冰007
2019-03-27 19:56:00
很多人吐槽柯迪亞克（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）減配嚴重，如果一開始定價時統(tǒng)一在現(xiàn)有價格的基礎上再降低一萬元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），還會有這么多的人不平嗎?
6個回答
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山東安全第一 2019-03-27 21:26:01
都是來黑大眾的，其實，你降1萬，他又提出將2萬合適，降了2萬，他說降3萬，，，，斯柯達為啥聽這些青蛙的亂叫呢？現(xiàn)在排隊都買不到車，有的愿意加價買！說實話，就這些高科技平臺，優(yōu)秀的動力總成，油耗的表現(xiàn)，這車定價太低了，憑啥聽你青蛙亂叫？我知道來這個論壇的青蛙都是探界者（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）那邊過來的，探界者才是一個十足的破車，韓國大宇平臺，上海泛亞設計，底盤和車架都是普通鋼板，甚至連軸器都減，底盤敢升起來看嗎？而且油耗11個下不來，渦輪增壓2000轉才介入，這些致命性簡配敢和大眾比？ -
永不言悔123 2019-03-27 20:59:21
你們整天說廠商減配，比國外減配，難道是廠商愿意嗎？根本原因是中國稅太高，一輛車的價格多少交了稅，增值稅17%，企業(yè)所得稅，分紅所得稅，稅中稅，消費者還要購置稅，沒完沒了的稅。 -
dxzgfdng 2019-03-27 20:32:42
你這話說得，作為消息者肯定要物美價廉，錢不是天上掉下來的，你看我說滴在理不？你不會覺得越貴越好吧，如果真是這樣想法，那我想說，，，，，，（自己理會）。 -
xiaoshou123 2019-03-27 20:29:00
一般情況下，新車上市一般優(yōu)惠力度都不大，加上這個科迪亞克減配厲害更加激起大家不滿。但是降一萬可能性很??！ -
陶瓷先生 2019-03-27 20:16:56
價格方面廠家也是推敲好的，大家各有所需的選購要是嫌貴又有車開年底入手肯定優(yōu)惠，沒車開又喜歡這車那就入手現(xiàn)有的配置這價格也還行，該有的也有了什么棉什么盤的淘個沒幾個錢先開先開心，后開后實惠哈哈 -
leishao8325 2019-03-27 19:59:54
線條過于豐富，前后不貫通，感覺中間有點臃腫，不如大熊顯得干練。蘿卜白菜各有所愛，審美也不同吧不過買車不能只重外觀開車不都坐車里嘛熊的內(nèi)飾還差那么點意思所以感覺2.0價格還是高了
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