其實(shí)可以探討下，以后類似情況怎么辦？可以把腳剎（別的車手剎）踩下去，掛d放剎車，蠕動(dòng)功能時(shí)帶點(diǎn)點(diǎn)油門，然后松手剎，可以不

這個(gè)其實(shí)是錯(cuò)覺人坐在車?yán)镉X得坡很陡其實(shí)就十幾度哈哈。你打滑是因?yàn)樾睦锞o張油門踩太大了，因?yàn)樵谄律陷喬サ母街Ρ绕降匾?，而渦輪增壓車輛轉(zhuǎn)速上去了扭矩輸出比較大造成輪胎打滑。怕的話下次你就左腳輕踩剎車右腳踩著油門，慢慢松開剎車。

我就覺得atsl應(yīng)該把后輪換成255寬，抓地會(huì)好很多人，既然大家都能上，我們這大馬力的居然上不去，丟人丟大發(fā)了

《汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范》JGJ100-98中規(guī)定：1、微型車、小型車直線縱坡不大于15%，曲線縱坡不大于12%（曲線坡道坡度以車道中心線計(jì)）。2、當(dāng)坡度大于10%時(shí)，坡道上、下端均應(yīng)設(shè)緩坡。其直線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于3.6m，緩坡坡度應(yīng)為坡道坡度的1/2。曲線緩坡段的水平長度不應(yīng)小于2.4m，曲線的半徑不應(yīng)小于20m，緩坡段的中點(diǎn)為坡道原起點(diǎn)或止點(diǎn)。3、環(huán)形坡道除縱向坡度外，還應(yīng)于坡道橫向設(shè)置超高，超高即橫向坡度，宜為2%～6%一般商場地庫的坡度不會(huì)超過5%，最大坡度也就7%。超過這個(gè)指標(biāo)，驗(yàn)收都不合格，更不可能交付使用。沒有上坡輔助功能的車。遇到半坡起步打滑，最好先關(guān)閉ESP，然后參照駕校學(xué)習(xí)的半坡起步辦法。

糾正一下。自動(dòng)擋車掛D檔，當(dāng)車往后溜的速度快一點(diǎn)，也是會(huì)熄火的。因?yàn)槲覀兘?jīng)常越野沖坡，當(dāng)沖不上去車往后溜必須快速切換R檔不然發(fā)動(dòng)機(jī)肯定熄火。就沒有剎車了。特別危險(xiǎn)。所以自動(dòng)擋也是會(huì)熄火的。只是你們平時(shí)遇到的坡度太小了。樓主這個(gè)50度太夸張了。50度什么概念....30度撐死了，一個(gè)商場地庫可能設(shè)計(jì)成那樣么。

不可能吧，沒見過公共停車場有50度坡的，你確定不是進(jìn)了越野專用場地嗎？估計(jì)是你油給的太大了，慢慢給油應(yīng)該會(huì)不會(huì)打滑

atsl接近角比一般轎車要小，肯定不是很陡。樓主應(yīng)該是壓了后面的車，心急了，控制不好油門。打滑了牽引力更小，理論上說，應(yīng)該是正好不打滑（撓胎）的油門力度是最容易脫困的。還有我覺得，應(yīng)該別關(guān)防滑，防滑介入是幫你恢復(fù)抓地力的。

不是坡度問題，你停車的時(shí)候應(yīng)該后輪有一側(cè)的地面比較低，可能不是很明顯，也就是理論上講你只有三個(gè)輪子著地，一個(gè)后輪懸空了，因?yàn)槭呛篁?qū)車，當(dāng)有一個(gè)后輪失去抓地力的時(shí)候車是動(dòng)不了的，因?yàn)閯?dòng)力都傳輸?shù)酱蚧妮喬?，所以出現(xiàn)空轉(zhuǎn)，出現(xiàn)這種情況先冷靜，車后退一點(diǎn)，后車不可能緊貼著你，一腳油用慣性過了剛才停車的地方就沒事了，你太緊張了，停車場里不可能全是大排量MT的越野車，幾萬十幾萬的車多的是，都能上去你上不去真是車的原因嗎？另外，對(duì)于車來說，45度坡屬于車輛極限了，五十多度？5700的蘭德酷路澤也上不去，