1.扭齒減震器的特性是可調(diào)的，一些高端產(chǎn)品的阻尼也是可以調(diào)節(jié)的。車輛靜止時(shí)，底盤四個(gè)角的相對(duì)高度對(duì)該位置的車輪載荷有很大影響。如果一個(gè)角的位置上升，對(duì)角線上的車輪和懸架的載荷會(huì)增加，而對(duì)角線上的另外兩個(gè)車輪和懸架的載荷會(huì)減少。而一般的扭齒懸架行程短，阻尼大，通過性和舒適性差。一般扭齒都是用于賽車和有競(jìng)技取向的改裝車。2.扭齒輪減震器的作用是改變車輛的最小離地間隙，改變減震系統(tǒng)的減震和回彈效果，調(diào)整車輛的前后重量，提高車輛的行駛性能。