換輪胎后一般不需要四輪定位，但需要?jiǎng)悠胶?。四輪定位是針?duì)車輛懸掛的問(wèn)題。換輪胎只會(huì)影響整個(gè)車輪的動(dòng)平衡，不會(huì)影響車輛懸掛，所以不需要進(jìn)行四輪定位。一般來(lái)說(shuō)，汽車輪胎磨損嚴(yán)重或發(fā)生碰撞事故后，會(huì)損壞汽車底盤和懸架，需要四輪定位。四輪定位根據(jù)車輛的四輪參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，保證車輛良好的行駛性能，具有一定的可靠性。方向盤、轉(zhuǎn)向節(jié)和前橋的安裝有一定的相對(duì)位置，也叫方向盤定位和前輪定位。前輪定位包括四個(gè)內(nèi)容：腳輪，腳輪，腳輪，腳輪，腳輪，腳輪，腳輪，支架。這一對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)向前輪和兩個(gè)后輪也與后輪軸有一個(gè)相對(duì)位置，稱為后輪定位。后輪定位包括每個(gè)后輪的外傾角和前束。這種前輪定位和后輪定位統(tǒng)稱為四輪定位。平衡輪胎是為了讓車輪在高速行駛時(shí)更加平穩(wěn)。汽車車輪是由輪胎和車輪組成的。但是，由于制造的原因，整體各部分的質(zhì)量分布不可能很均勻。汽車車輪高速旋轉(zhuǎn)時(shí)會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)不平衡狀態(tài)，導(dǎo)致車輛行駛時(shí)車輪抖動(dòng)，方向盤抖動(dòng)。為了避免這種現(xiàn)象或消除已經(jīng)發(fā)生的現(xiàn)象，需要在車輪動(dòng)態(tài)時(shí)加一個(gè)配重，以校正車輪各邊緣部分的平衡。這種校正過(guò)程通常被稱為動(dòng)態(tài)平衡。