這車油耗很低，只有3油左右。大田的混合動力系統(tǒng)由3.6L Pentastar V6發(fā)動機、SI-EVT電子變速箱、電機和16kWh電池組組成。這套動力系統(tǒng)在去年年底還獲得了2018年沃德十佳發(fā)動機的稱號。大捷龍（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動版的實際油耗很低，百公里只有2L左右，真的是很低的油耗。這個模型值得入手：1。全新特杰龍PHEV版在原有3.6L發(fā)動機的基礎(chǔ)上，內(nèi)置16kWh高壓電池組，可提供68km的純電續(xù)航里程（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），意味著短期使用可完全淘汰汽油，家用220V電2.5小時即可充滿；2.同時這款車的動力配置是綜合功率提升到306馬力，最大綜合續(xù)航950km；3.內(nèi)飾方面，PHEV版大捷龍保留了汽油版的設(shè)計和豪華，但目前來看，該版本的配置沒有汽油版高。考慮到混動車的生產(chǎn)成本和接近汽油版的價格區(qū)間，不得不適當(dāng)犧牲配置。大杰龍混動版實際油耗基本一點都不高，油耗在2升左右。動力方面，相比燃油版，PHEV版的大捷龍動力更弱，最大馬力和扭矩基本下調(diào)，這也是為了配合PHEV版的節(jié)油定位而做出的調(diào)整。