卡羅拉（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的混動車型不是三缸?？_拉的混動車型采用1.8升自然吸氣四缸發(fā)動機(jī)，這是一款阿特金森循環(huán)發(fā)動機(jī)?？_拉是豐田旗下的一款緊湊型車。這款車的長寬高分別為4635mm(毫米)、1780mm(毫米)、1455mm(毫米)，軸距為2700mm(毫米)?？_拉混動版采用的1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率72kw，最大功率轉(zhuǎn)速5,200 rpm，最大扭矩142 Nm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3,600 rpm。這款發(fā)動機(jī)搭載vvt-i技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發(fā)動機(jī)的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發(fā)動機(jī)匹配的電機(jī)最大功率53kw，最大扭矩163Nm?？_拉的前懸架是麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架是E型多連桿式獨(dú)立懸架。多連桿式懸架是一種經(jīng)常遇到的獨(dú)立懸架。這種懸架結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本相對較高。多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，可以提高汽車的操控性。