H6這款車非常不錯(cuò)，車輛技術(shù)成熟，性能穩(wěn)定，動(dòng)力充沛，做工細(xì)致，性價(jià)比超值，我就是這款車，不過(guò)我是越級(jí)~！

優(yōu)點(diǎn): H6外觀看,內(nèi)部空間都比較些毋庸置疑吸引著男少車主準(zhǔn)車主眼球銷量第我想我車友寧愿等幾月要買原吧比較豐富配置缺點(diǎn): 毛病些二檔掛4S服務(wù)合資車4S真同級(jí)別真區(qū)別沒(méi)配置ESP種裝置外必須搭載極提高車身穩(wěn)定性高配現(xiàn)沒(méi)想失望再電玻璃四門鍵升起用起便半現(xiàn)水箱漏水發(fā)變速箱要更換且配件調(diào)貨特慢外觀: 氣,符合審美觀.家用車錯(cuò).我車灰色惜沒(méi)升級(jí)新版前臉氣耀眼行燈自加裝車外觀已經(jīng)設(shè)計(jì)比較完美所要六添置踏板前保險(xiǎn)杠更完美哈哈內(nèi)飾: 塑料比較,味道較重.其行.首先儀表臺(tái)太硬控總非容易粘灰手扶箱覺(jué)牢靠門手做錯(cuò)軟包配色比較肯座椅包裹性般軟主要價(jià)格導(dǎo)致用料理解吧空間: 比較寬實(shí)用選車候比組產(chǎn)車系六空間屬于配置周末候家坐起絕寬敞排座位比前排高障礙看風(fēng)景排座位調(diào)節(jié)靠背角度排板平整滿員候影響乘坐舒適性尾箱空間基本秒殺同級(jí)絕部車型配置: 豐富且性價(jià)比高力: 2.0力面挺錯(cuò)皮實(shí)耐用吧主要維修保養(yǎng)便便宜,偏弱點(diǎn)剛起步候確實(shí)覺(jué)點(diǎn)肉車重量擺著呢要肯給油推背加速要操控: 比較,向點(diǎn)重.我車習(xí)慣規(guī)矩操控沒(méi)特殊要求說(shuō)駕駛體驗(yàn)舒適家所說(shuō)掛檔問(wèn)題剛買存用段存主要表現(xiàn)冷車熱車存希望廠家真給解決駕駛途功能向盤用、實(shí)用油耗: 提車市區(qū)道路般10.高速應(yīng)該9左右實(shí)際油耗沒(méi)具體計(jì)算概目前差0.9元左右像點(diǎn)偏高舒適: 乘坐比較舒服.與本車比哦前排距離且排座椅靠背角度比較向傾斜像半躺面限度保證排員乘坐舒適度所說(shuō)部車用作商務(wù)接待靠譜前排駕駛席副駕駛席除側(cè)面扶手覺(jué)點(diǎn)短外其面值稱贊

挺好的，車子很硬朗，外觀時(shí)尚大氣，配置豐富，各方面性能比較好，國(guó)內(nèi)銷量很好，性價(jià)比比較高。

優(yōu)點(diǎn)：H6外觀好看,內(nèi)部空間都比較大這些是毋庸置疑的，吸引著男女老少車主準(zhǔn)車主的眼球，銷量也第一。我想這也是我們車友寧愿等幾個(gè)月也要買的原因吧，還有比較豐富的配置。缺點(diǎn)：小毛病多了些，一二檔不好掛，4S服務(wù)和合資車4S真是不在同級(jí)別上，真是天上和地下區(qū)別。沒(méi)有配置ESP，這種裝置在國(guó)外是必須搭載的，可以極大提高車身的穩(wěn)定性，以為高配上會(huì)出現(xiàn)，沒(méi)想到還是失望了，再有電動(dòng)玻璃不是四門一鍵升起，用起來(lái)不是很方便。開(kāi)到半年不到就出現(xiàn)水箱漏水和發(fā)動(dòng)變速箱要更換且配件調(diào)貨又特慢。外觀：大氣,符合國(guó)人審美觀.家用車不錯(cuò).我的車是灰色，可惜沒(méi)有升級(jí)新版的前臉大氣，耀眼的日行燈，只有自己去加裝了。因?yàn)檐囃庥^已經(jīng)設(shè)計(jì)得比較完美了，所以在要為小六添置踏板和前后保險(xiǎn)杠，這樣就更完美好。哈哈內(nèi)飾：塑料比較多,味道較重.其它還行.首先儀表臺(tái)太硬了，中控總是非常容易粘灰，手扶箱感覺(jué)很不牢靠，門把手地方做的不錯(cuò)，很多軟包的。配色也比較中肯，座椅包裹性一般但是很軟。主要價(jià)格導(dǎo)致的用料可以理解吧?？臻g：比較寬大實(shí)用，在選車的時(shí)候，對(duì)比了一組國(guó)產(chǎn)車系，小六的空間屬于中上配置的，周末的時(shí)候可以一家人坐一起，絕對(duì)寬敞。后排座位比前排的高，可以無(wú)障礙看風(fēng)景，后排座位還可調(diào)節(jié)靠背角度，后排地板平整，在滿員的時(shí)候也不會(huì)影響乘坐的舒適性。尾箱的空間基本秒殺同級(jí)的絕大部分車型。配置：豐富且性價(jià)比很高。動(dòng)力：2.0的動(dòng)力方面也是挺不錯(cuò)的皮實(shí)耐用吧，主要維修保養(yǎng)方便便宜,但是偏弱點(diǎn)，就是剛起步的時(shí)候，確實(shí)感覺(jué)有點(diǎn)肉，因?yàn)檐嚨闹亓吭谀菙[著呢，但是只要你肯給油，什么推背感，加速感要什么有什么！操控：比較好,就是方向有點(diǎn)重.我開(kāi)車習(xí)慣是中規(guī)中矩，對(duì)操控沒(méi)有特殊的要求，也就是說(shuō)駕駛體驗(yàn)還是很舒適的。大家所說(shuō)的掛檔問(wèn)題，剛買來(lái)時(shí)不存在，用了一段就存在了，主要表現(xiàn)在冷車，熱車后就不存在了，希望廠家真的給解決下。駕駛途中，多功能方向盤也很好用、很實(shí)用油耗：從提車時(shí)在市區(qū)道路一般10個(gè)以上.高速應(yīng)該是在9左右，實(shí)際油耗還沒(méi)有具體計(jì)算，大概目前差不多是0.9元左右，好像有點(diǎn)偏高。舒適：乘坐比較舒服.但不可與日本車比哦。不只是前后排距離大，而且后排座椅靠背的角度比較向后傾斜，就好像半躺在后面一樣，最大限度保證了后排人員的乘坐舒適度。所以可以說(shuō)這部車如果用作商務(wù)接待也是很靠譜的。前排駕駛席和副駕駛席除了側(cè)面的扶手個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)短之外，其他方面還是很值得稱贊的。