車(chē)主只需要?jiǎng)x車(chē)幾秒鐘。松開(kāi)剎車(chē)踏板，上坡輔助系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按住剎車(chē)片2秒，給車(chē)主足夠的時(shí)間上坡加油。雪佛蘭創(chuàng)捷沒(méi)有獨(dú)立上坡輔助開(kāi)關(guān)。該功能是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，系統(tǒng)自帶，不需要車(chē)主手動(dòng)設(shè)置。同時(shí)，當(dāng)滿足以下條件時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)將啟動(dòng)，汽車(chē)必須停止。車(chē)輛停止時(shí)的斜坡角度應(yīng)為7%。(3)系好安全帶，防止強(qiáng)力啟動(dòng)造成人身傷害。拉不下手剎。踩剎車(chē)，不要踩油門(mén)。為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。擴(kuò)展：陡坡緩降功能類似上坡輔助，但沒(méi)有車(chē)輛停止。主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)和ESP系統(tǒng)協(xié)同工作，不用踩剎車(chē)踏板就可以低速下坡。以前汽車(chē)都有單獨(dú)的上坡輔助按鈕，現(xiàn)在基本都是和ESP按鈕合二為一。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，意味著上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。以上條件是功能啟動(dòng)的必要條件，但上坡輔助功能的成功也與外部條件有關(guān)。它類似于計(jì)算機(jī)程序，指令可以不被接收而被執(zhí)行。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。