大眾偏差的壓縮比是10.5:1。壓縮比是指發(fā)動機混合氣被壓縮的程度，用壓縮前氣缸總容積與壓縮后氣缸容積的比值，即燃燒室容積來表示。壓縮比概述：壓縮比與發(fā)動機性能有很大關系。當汽油發(fā)動機運轉時，它通常吸入汽油和空氣的混合物。在壓縮過程中，活塞上升，不僅推動混合氣縮小體積，還會引起渦流和湍流。密閉容器內(nèi)的氣體被壓縮后，壓力隨著溫度的升高而升高。當發(fā)動機的壓縮比相對較高時，壓縮時產(chǎn)生的氣缸壓力高于溫度，混合氣中的汽油分子氣化更完全，顆粒更致密。再加上剛才說的渦流，湍流效應，高壓縮比的密封效應，火花塞在下一次運動中跳出火花，燃燒時間更長，不會參與發(fā)動機動力的輸出，反而會消耗能量，提高發(fā)動機的溫度。當然，這意味著高壓縮比的發(fā)動機輸出功率大。