你好 　朗逸（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）在磨合期內(nèi)應注意以下幾點： 　　（1） 駕駛車輛您應當盡量避免高速行駛、長途行駛、滿載行駛，并且在行車前盡量讓發(fā)動機有一個預熱暖機的過程，以使發(fā)動機內(nèi)部運轉(zhuǎn)的機件能夠得到充分的潤滑。 　　（2） 首先是要嚴格的控制車速和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，在磨合期內(nèi)最高車速盡量不要超過90公里每小時以及發(fā)動機的轉(zhuǎn)速盡量不要超過3000轉(zhuǎn)每分鐘，以免造成發(fā)動機和變速箱等部件的負荷過大，但是也盡量不要讓車輛長時間處于低速行駛的狀態(tài)，并且行駛過程中要適時的變換檔位，以使變速箱能夠得到充分的磨合。 　　（3） 行駛過程中要盡量避免急加速和急剎車的操作，因為這類操作容易對發(fā)動機、變速箱、制動系統(tǒng)以及底盤和懸架造成較大的沖擊，在行駛中要盡量保持勻速行駛，并且要緩加油、緩剎車。 　　新朗逸手動擋車型采用的是五速手動變速箱，擋位比較清晰，換擋也酣暢淋漓。高速行駛時新朗逸的發(fā)動機轉(zhuǎn)速不高，100公里時速時轉(zhuǎn)速才2200轉(zhuǎn)左右，這樣的轉(zhuǎn)速對于降低噪音及油耗很有幫助。實際行駛中，這套1.4T DSG的動力表現(xiàn)與老款差異并不大，如果不粗暴點，這款變速器很喜歡自覺提檔，全程轉(zhuǎn)速基本上都能維持在每分鐘1500轉(zhuǎn)。緩慢地踩油門，當時速表指向70km/h左右時，檔位就已經(jīng)提到了6檔。如果你想要感受T的力量，那就需要狠心點，用力踩下去，1.4T在極為短暫的吸氣之后，動力開始爆發(fā)，轉(zhuǎn)速被我們殘酷地飆到6000轉(zhuǎn)，速度也不知不覺中去到了140km/h，頗感意外的是，在高速行駛中，朗逸依舊表現(xiàn)得很穩(wěn)，要知道，乘坐的3個人，都是典型的瘦子...

新車磨合期內(nèi)，保持平穩(wěn)駕駛，不急加速，不急剎車，平常心態(tài)駕駛即可。

新車如何磨合　　新車買到家后，第一件要做的事就是好好磨合自己的愛車　　什么叫磨合期？磨合期就是指新車行走一段時間讓引擎的各個部件順暢，新車出廠，開始行駛的時期。由于車子各部分的運動部件還沒有磨合，因此，必須謹慎使用，否則將會加劇零部件的損傷。所以一般都規(guī)定在一定的初始里程內(nèi)，臂如1500至2000公里內(nèi)汽車行駛要嚴格按規(guī)定執(zhí)行，這段時間稱之為汽車的走合期或磨合期。當然，這并不是說沒有走合，汽車就必然損壞。為了使汽車能長期的保持良好的性能，必須進行走合，如果能正確進行走合，也能較大的提高駕車時的良好感受?！　∑嚨哪ズ掀谌缤\動員在參賽前的熱身運動，目的是使機體各部件機能適應環(huán)境的能力得以調(diào)整提升?！傲己玫拈_始，是成功的一半”汽車的磨合優(yōu)劣，會對汽車壽命，安全性和經(jīng)濟性產(chǎn)生重要的影響，實在不可小視，因此，做好檢查維護，提高磨合質(zhì)量應注意以下幾個方面的問題　　使用：　　在汽車磨合期的使用中，應遵循以下基本原則，這是磨合期保養(yǎng)的基本要求：　　1． 減載：汽車在磨合期內(nèi)裝載量不應超過額定載荷的75%。因為超載會加重發(fā)動機、變速器、傳動系統(tǒng)、懸掛系統(tǒng)等部件的負擔，加重磨損，對車輛造成損害。　　2． 選擇優(yōu)質(zhì)潤滑油：選擇低黏度和優(yōu)質(zhì)潤滑油，能使摩擦表面得到良好的潤滑，減緩機件磨損　　3． 合理使用油料，一般來講，汽油機應選用SE級，要盡量添加質(zhì)量比較好的汽油（汽油標號不一定非常高，但一定要清潔），另外，盡量選擇質(zhì)量比較好的行車路面來減少車身和動力系統(tǒng)的負荷?！　?． 正確調(diào)整點火系和供油系，正確調(diào)整點火系和供油系，可以解決因安裝了限速片造成的真空省油器產(chǎn)生的變化，提高磨合期的經(jīng)濟性。　　由于機體之間尚屬于磨合期，過大的負荷和過高的速度，都會加劇對零件的沖擊，那樣不僅無法降低　　粗糙度，還會對零件造成的損傷，大力踩油門急加速，實際上是讓發(fā)動機工作在瞬間大負荷下，如果零件表面嚙合不好，很容易由于沖擊造成磨損。如果長時間以某個速度行駛，也要力求避免過高和大負荷?！　●{駛：　　新車的磨合期駕駛中，車主對待新車要十分小心，細心呵護，對它愛護有加，才能使你的新寵順利過渡到正常階段。這是新車最重要的也是要時刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，這是保證機件充分接觸，摩擦，適應，定型的基本里程。但注意不要跑長途?！　∫弧? 新車出廠前已經(jīng)經(jīng)過冷磨合處理，但為了日后機械系統(tǒng)保持最佳狀態(tài)，延長使用壽命，建議前1500公里必須謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養(yǎng)。 100公里新的摩擦制動片尚未達到100%的制動效果。剎車應提前些，特別是前200公里內(nèi)，輪胎摩擦力不夠，因此在剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時?！　《?、 高速度同樣能使發(fā)動機和傳動機件的負荷增多。因此車速應控制在規(guī)定的范圍內(nèi)。在2000公里后，可逐步將發(fā)動機轉(zhuǎn)速及車速提高到最高默許速度，大體上為：1檔20km/h、二檔40km/h、三檔90km/h、四檔90km/h、五檔100km/h。　　除了在速度上要限制之外，還須嚴格執(zhí)行駕駛員損傷規(guī)程，一是要避免節(jié)氣門全開，二是要保持發(fā)動　　機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。建議2000公里時，更換機油機濾，有助于發(fā)動機使用壽命。

則請注意以下幾點。 1.不可讓機器轉(zhuǎn)速過高。 磨合期間，大家都知道速度不能太快，如不能超過時速80公里或90公里之類，但有一點要注意，速度并不說明任何問題，更重要的是轉(zhuǎn)速，前面說過，磨合期是發(fā)動機磨平、磨順的過程，過高的轉(zhuǎn)速會使本就不平的輪軸表面受損，故，比之速度更應注意的是轉(zhuǎn)速，不管是幾擋，轉(zhuǎn)速一般不要超過3000轉(zhuǎn)以上，如是自動擋不要超過3500轉(zhuǎn)。 但是，有很多車的五擋甚至六擋在3000轉(zhuǎn)時車速已經(jīng)很高了。沒關(guān)系，速度只是轉(zhuǎn)速一定情況下動力的體現(xiàn)罷了，所以只要轉(zhuǎn)速沒超就沒關(guān)系。 2.不可讓機器轉(zhuǎn)速過低。 過低的轉(zhuǎn)速達不到正常使用時的磨合效果，行車過程中最少要讓轉(zhuǎn)速保持在2000轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)之間。 3.不可長時間保持一個擋位。 有些朋友為了讓車快過磨合期，常掛五擋或四擋，為了磨車而磨車，豈不知這樣會讓發(fā)動機快速老化，表面不平的前提下，又是長時間體力活，機器受不了的（自動擋就不用考慮了）。 4.最好不要怠速行駛。 不要讓機器過于負重，一般情況下要用油給車子些力，不要用一擋或二擋怠速行駛。 5.車子不要負重行駛。 磨合期車上越輕越好，最好不要一下子拉上五個人跑來跑去的，機器負重太大也會有損。也不要拉重物，比如拉上幾百斤大米之類。 6.用日常使用來磨合，各擋都要磨。 從一擋到五擋，都要用一用，所以最好的辦法就是在城區(qū)行駛，時不時地起步停車，對機器也有好處（換句話說，各種路況都跑跑）。 7.不要過早首保，一般2000或2500km再去。 有人喜歡在規(guī)定的首保日期前去保養(yǎng)，其實這樣并不好，一定的首保日期是按科學測算出來的，因此提前首保不可取。 8.不要過長時間行車，要讓機器有調(diào)整時間。 別一天到晚讓它跑，像出租車一樣，最多開幾個小時就要放一放，讓它休息一下，別買了新車又新鮮，又練手，周六周日滿城跑，可不知這對車有多傷害。 磨好了，磨合期后車子有力，擋位清楚，腳下的幾塊鐵都會輕很多。磨不好，開著不會有什么感覺，但公里數(shù)上去了，小毛病也就出來了，這時候你可別說車不好毛病多，想想當初是怎么磨的車吧，磨不好還會減少發(fā)動機壽命，可能10萬或20萬公里后你的車就沒勁了，機器也可能要提前大修，磨車是行車之根本，應是重中之重，請君重視，不可兒戲。 另外，關(guān)于拉高速，對于磨車來說是沒有必要的，只要你磨好了車，發(fā)動機動力性、密封性都會很好，自然車就有勁，高速也沒問題，沒必要刻意超速行車，該怎么開怎么開就成了。

新車磨合不要高速行駛 新車初駛階段,應該不跑高速。磨合期第一階段是最初的100公里，這可是最最重要的時期呀！這100公里內(nèi)盡量要多換檔，磨嘛，但別太劇烈的開，要溫和駕駛。第二階段是在100公里到1000公里內(nèi)，最高車速不超過80。第三階段是在1000公里到3000公里，速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發(fā)動機轉(zhuǎn)速表和車速表，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速都在中速下工作，差不多3000轉(zhuǎn)左右。3000-5000公里，過了首保后就可以去拉高速了

您好，這個磨合期一般是3000公里，馬上到3000公里，也就是說馬上就出磨合期了