ABS由傳感器、電子控制裝置和執(zhí)行器三部分組成。工作原理：制動(dòng)時(shí)，ABS可以根據(jù)來自各個(gè)輪速傳感器的速度信號(hào)，快速判斷車輪的抱死狀態(tài)，關(guān)閉開始抱死的車輪上的常開輸入電磁閥，使制動(dòng)力保持不變。如果車輪繼續(xù)鎖死，打開常閉輸出電磁閥。由于管道直通制動(dòng)液儲(chǔ)液罐，該車輪上的制動(dòng)壓力迅速下移，從而防止車輪因制動(dòng)力過大而完全抱死。當(dāng)制動(dòng)狀態(tài)始終處于最佳點(diǎn)時(shí)，制動(dòng)效果最佳，行駛最安全。制動(dòng)主缸前腔的制動(dòng)液為動(dòng)壓制動(dòng)液，推動(dòng)反作用套向右移動(dòng)，反作用套推動(dòng)助力器活塞使制動(dòng)踏板推桿向右移動(dòng)。所以ABS工作時(shí)，駕駛員能感覺到腳上踏板的震動(dòng)，聽到一些噪音。汽車減速后，一旦ABS電腦檢測(cè)到車輪抱死狀態(tài)消失，就會(huì)關(guān)閉主控制閥，使系統(tǒng)工作在普通制動(dòng)狀態(tài)。如果蓄能器的壓力下降到安全極限以下，紅色制動(dòng)故障指示燈和琥珀色ABS故障指示燈將會(huì)亮起。在這種情況下，駕駛員不得不使用更大的力來深度制動(dòng)前后輪。