說到太空探索和汽車，大家第一個(gè)想到的可能就是特斯拉。畢竟特斯拉是第一個(gè)用火箭把國產(chǎn)車發(fā)射上天的人，但是特斯拉很快就會有公司了，因?yàn)椴痪们柏S田也宣布他們將和日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)合作，為未來的探月計(jì)劃制造月球車。豐田甚至發(fā)布了一組月球車的概念圖，可見這是蓄謀已久的。從照片中可以看出，這款月球車采用了全封閉式車身，不同于以往探月計(jì)劃中使用的開放式月球車。宇航員在運(yùn)載工具中不需要穿著笨重的宇航服，因?yàn)樵虑蜍嚂峁┳銐虻难鯕夂捅Ｗo(hù)。自動駕駛技術(shù)結(jié)合六個(gè)巨大的輪子，可以讓這個(gè)帶著兩名宇航員的“怪物”在月球崎嶇不平的表面上平坦行走。同時(shí)，太陽能電池板和新一代燃料電池將能夠?yàn)槠囂峁┏^1萬公里的續(xù)航里程（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），這也意味著宇航員的活動半徑將顯著增加，這無疑將大大提高宇航員的工作效率。眾所周知，沒有大氣層的保護(hù)，月球的環(huán)境是非常惡劣的。太空中各種有害射線和近乎真空的環(huán)境對任何機(jī)器都是嚴(yán)峻的考驗(yàn)?；蛟S以高可靠性著稱的豐田確實(shí)是打造月球車的最佳人選。按照豐田的計(jì)劃，這輛月球車最早將于2029年被送上月球?！吧街斜赜新贰钡膹V告口號是否要升級為“月中必有路”？