另一方面,別克昂科威(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)車輛配備了低速防撞系統(tǒng)(LSCMB)。如果在運(yùn)行過(guò)程中檢測(cè)到前方車輛或障礙物滿足主要是速度和距離比較的功能觸發(fā)條件,EBCM根據(jù)閥體的響應(yīng)向模塊電機(jī)發(fā)出指令啟動(dòng)電機(jī)并制動(dòng)。此時(shí),可能會(huì)聽到模塊電機(jī)啟動(dòng)和制動(dòng)液流動(dòng)的聲音。
第二,昂科威的高配車型都配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(FSACC),在行駛過(guò)程中根據(jù)車速和距離調(diào)整自己的速度。首先,用發(fā)動(dòng)機(jī)油門來(lái)調(diào)節(jié)速度。如果沒(méi)有及時(shí)調(diào)整節(jié)氣門,可電動(dòng)調(diào)節(jié)的可移動(dòng)模塊可能會(huì)介入,從而產(chǎn)生噪音。
三是ANC主動(dòng)降噪技術(shù),通過(guò)車內(nèi)三個(gè)麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)乘客實(shí)際感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,根據(jù)其波形特征從處理芯片計(jì)算出逆波形,從高還原揚(yáng)聲器發(fā)出逆聲波進(jìn)行抵消,從而實(shí)現(xiàn)車輛行駛。
第四是廢氣流的轟隆聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和檔位切換時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定導(dǎo)致廢氣輸出波動(dòng)的氣流與排氣管的消音袋碰撞,會(huì)產(chǎn)生共振,產(chǎn)生噪音。這種聲音出現(xiàn)在特定的旋轉(zhuǎn)范圍和情況下。
請(qǐng)綜合以上內(nèi)容,對(duì)比判斷噪音的發(fā)生。
第二,昂科威的高配車型都配備了全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)(FSACC),在行駛過(guò)程中根據(jù)車速和距離調(diào)整自己的速度。首先,用發(fā)動(dòng)機(jī)油門來(lái)調(diào)節(jié)速度。如果沒(méi)有及時(shí)調(diào)整節(jié)氣門,可電動(dòng)調(diào)節(jié)的可移動(dòng)模塊可能會(huì)介入,從而產(chǎn)生噪音。
三是ANC主動(dòng)降噪技術(shù),通過(guò)車內(nèi)三個(gè)麥克風(fēng)監(jiān)測(cè)乘客實(shí)際感受到的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音,根據(jù)其波形特征從處理芯片計(jì)算出逆波形,從高還原揚(yáng)聲器發(fā)出逆聲波進(jìn)行抵消,從而實(shí)現(xiàn)車輛行駛。
第四是廢氣流的轟隆聲。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低速和檔位切換時(shí),由于發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)定導(dǎo)致廢氣輸出波動(dòng)的氣流與排氣管的消音袋碰撞,會(huì)產(chǎn)生共振,產(chǎn)生噪音。這種聲音出現(xiàn)在特定的旋轉(zhuǎn)范圍和情況下。
請(qǐng)綜合以上內(nèi)容,對(duì)比判斷噪音的發(fā)生。