一個E級車主，4萬多公里，前幾天去做了大保養(yǎng)，更換了火花塞，機油機濾，剎車油等。才發(fā)現(xiàn)油耗沒降。當(dāng)然，保養(yǎng)后發(fā)動機外殼不是更好嗎？應(yīng)該減少燃料消耗。什么情況？這個問題的前提是最近觀察油耗時的路況和平時一樣。這樣的話，我們可以比較一下。保養(yǎng)后油耗增加的主要原因如下。1.今天的發(fā)動機計算機是智能的。為了保證發(fā)動機性能和油耗的平衡，它們會自動學(xué)習(xí)運行情況。保養(yǎng)后相當(dāng)于重新學(xué)習(xí)和調(diào)整，但是有一個過程，在這個過程中可能會影響油耗。觀察一周。油耗正常后，是發(fā)動機學(xué)習(xí)調(diào)整導(dǎo)致的，不是故障。2、保養(yǎng)時必須更換新油。一般來說，同型號的新油一定比舊油粘稠。這也會稍微增加油耗。另外，換機油時，如果不清洗舊機油，會因為加了太多新機油而降低油耗。當(dāng)然，這兩點導(dǎo)致的油耗增加并不是特別明顯，隨著車輛行駛距離的增加會變得正常。如果保養(yǎng)后油耗明顯改善，或者長時間(一周以上)無法改善，比如更換不符合粘度的機油，更換時不擰緊火花塞，清洗時忘記配節(jié)氣門，積碳堵塞三元（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）催化器等。