1.氣缸襯墊質(zhì)量差。這里主要是指生產(chǎn)加工工藝不精準(zhǔn)，影響氣缸墊不規(guī)則，邊松。因?yàn)闅飧讐|是要用模具做的，所以翻邊要整齊無(wú)縫。但是如果用手工切割氣缸墊，進(jìn)行翻邊和包邊，那么生產(chǎn)出來(lái)的氣缸墊就不會(huì)整齊，包邊也不會(huì)嚴(yán)密。2.氣缸墊沒(méi)有均勻地附著在氣缸體和氣缸蓋的結(jié)合面上，導(dǎo)致漏氣。大部分原因是氣缸蓋螺栓沒(méi)有按照限定的要求擰緊，影響到氣缸蓋螺栓沒(méi)有擰緊或者每個(gè)螺栓的擰緊力不均勻，導(dǎo)致氣缸蓋壓力不均勻。3.發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，影響。比如缺水干燒、電子風(fēng)扇故障或水箱堵塞等都有可能導(dǎo)致防凍液沸騰。4.發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間高負(fù)荷工作時(shí)，往往會(huì)引起爆震燃燒，影響缸內(nèi)局部高溫高壓，燒蝕氣缸墊。5.不恰當(dāng)?shù)鸟{駛方式和生活習(xí)慣，如猛踩油門(mén)踏板的保養(yǎng)網(wǎng)板、快速加速高速運(yùn)行、壓力過(guò)大等加劇了氣缸墊的侵蝕。6.汽油機(jī)不小心加了柴油，有時(shí)可能會(huì)損壞氣缸墊。7.汽油機(jī)使用低辛烷值汽油時(shí)，點(diǎn)火時(shí)間不是立即調(diào)整，而是經(jīng)常發(fā)生“爆燃”，損壞氣缸墊。