2.0的車正常只能加3.5升，4升全加進去一般來說多了，除非你放油的時候抽得很切底。我第一次換油，放完后加了3升多一點點就到油尺中點，第二次抽干凈后4升油也要剩一點。

0W25、5W30、5W40我都用過，都沒啥問題，發(fā)抖有兩種可能，一是機油加太多了，竄入燃燒室，影響汽油正常燃燒效果；二是假機油，可以這么說，市場上90%殼牌和80%美孚、嘉實多都是假機油。作為一個很老很老的老司機，本人從來不用殼牌、美孚、嘉實多、摩特這四個品牌機油。用過動力、提速最好的是HKS0W25，但HKS長效性差，40000公里就衰減；用過最安靜的是安索簽名版5W30，每次用到1.2W公里毫無壓力，當(dāng)然，是配套NK、曼牌這類長效機濾使用。提速好的還有速馬力之類，這些小眾機油，不是老司機一般人都不知道。輪胎也是，換輪胎基本上只用東洋，靜音胎C100或超靜音胎C1S，網(wǎng)購很方便也不貴，其它知名度太高的輪胎從來不用。以前用過普利司通和米其林、馬牌，都是用過一次再也不用了。普利司通胎噪太大，特別上高速速度超過60耳朵直疼，受不了這種輪胎。米其林和馬牌太軟太弱，不小心碰到路沿石、路面小石塊基本上一碰到就報廢。東洋基本上減震過濾靜音舒適都很不錯，也沒馬牌米其林那么柔弱，更重要的是價格上實在是太實惠了。

我也不確定。前段時間，保養(yǎng)后，油耗上升了一點，油門重，不輕快，我就懷疑加多了，結(jié)果還真是，就抽了點出來，一切良好了。至于你說的震動我倒是沒感覺到。

感覺要么是機油加多了，要么是粘度不合適，奇駿說明書上寫的是5w30的機油，正常這個機頭用10左右粘度的油正好，你這13.1的太黏了。

網(wǎng)上的機油還是不可靠，太多假的了，那些作坊弄出來的東西，足以，以假亂真。換了機油后出現(xiàn)的問題，應(yīng)該就是機油問題或者加多了。

2.0的3.3升就在上線下面1毫米的，幾個車友都是，你加4升開幾千公里發(fā)動機不報銷就偷笑吧，曲軸一直打在機油中成了油錘了，加上暴力駕駛馬上就曲軸變形燒瓦了，趕緊抽出來吧

2.0的重力放油10分鐘，加3.3升機油，冷車油尺在中線和上線之間！還有樓主機油粘度太高！5w30或者0w30合適，而且應(yīng)該用低粘度的30機油才最合適！順便說一句，機油多了趕緊抽掉點，危害很大！曲軸連桿三元催化都會有影響，再抽掉之前，加速要慢，不要高轉(zhuǎn)！

1、機油你應(yīng)該選5W-30的。不管買哪個牌子的機油，最好到官網(wǎng)旗艦店購買，我也自已買的美孚5W-30，價格也是將近500塊一桶4L，換一次機油開1萬公里，用著很好。2、你說的問題比較復(fù)雜，很多問題都可以導(dǎo)致你這個情況。跟濾芯是沒關(guān)系的?？梢郧逑匆幌鹿?jié)氣門，或者你換一家大點的正規(guī)加油站，加機油還是要在上、下兩個刻度以內(nèi)，不要加過多