上坡前踩剎車(chē)幾秒鐘，把腳從剎車(chē)片上拿開(kāi)。該系統(tǒng)的停留時(shí)間為2秒，因此車(chē)主可以踩油門(mén)上坡。豐田芷玄沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)。該功能是整個(gè)系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)配置，系統(tǒng)自帶，不需要車(chē)主手動(dòng)設(shè)置。同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿(mǎn)足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟：車(chē)輛必須處于靜止?fàn)顟B(tài)。車(chē)輛停止時(shí)的斜坡角度應(yīng)為7%。自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)，人會(huì)在瞬間前傾，確保駕駛員和副駕駛系好安全帶。拉不下手剎。此時(shí)，不要踩油門(mén)踏板。同時(shí)，可以停止發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。擴(kuò)展：陡坡緩降功能：陡坡緩降適合下坡行駛，上坡輔助適合上坡起步。緩降利用了發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)作用和ESP的穩(wěn)定作用，車(chē)輛會(huì)在不踩剎車(chē)的情況下低速下坡。老款車(chē)有上坡輔助按鈕，一鍵啟動(dòng)輔助功能，新車(chē)關(guān)聯(lián)ESP按鈕。因此，當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。以上條件是功能啟動(dòng)的必要條件，但上坡輔助功能的成功也與外部條件有關(guān)。上坡輔助功能并不完全智能，有時(shí)一個(gè)動(dòng)作的失敗會(huì)影響功能。動(dòng)作一定要標(biāo)準(zhǔn)化，這樣可以降低失敗的概率。