車(chē)主只需要?jiǎng)x車(chē)幾秒鐘。當(dāng)腳從制動(dòng)踏板上松開(kāi)時(shí)，穩(wěn)定狀態(tài)可以保持2秒鐘。這個(gè)時(shí)間是讓車(chē)主踩油門(mén)上坡。福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界沒(méi)有獨(dú)立的上坡輔助開(kāi)關(guān)，已經(jīng)由系統(tǒng)管理，不再由車(chē)主手動(dòng)控制。同時(shí)，上坡輔助系統(tǒng)只有在滿(mǎn)足以下條件時(shí)才會(huì)開(kāi)啟。首先，汽車(chē)不能處于行駛狀態(tài)。坡度不應(yīng)小于7%。系好安全帶以確保安全。手剎沒(méi)拉起來(lái)。不要踩油門(mén)。為了減少影響，可以在這里關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能。擴(kuò)展：陡坡緩降功能：陡坡緩降自動(dòng)剎車(chē)防止車(chē)打滑過(guò)快，上坡輔助防止車(chē)溜回。這是車(chē)身穩(wěn)定功能和發(fā)動(dòng)機(jī)減阻制動(dòng)共同作用的結(jié)果，車(chē)輛會(huì)低速下降。至此，上坡輔助的開(kāi)發(fā)不再需要按任何按鈕?；旧纤行萝?chē)型都是直接集成了ESP開(kāi)關(guān)的，所以當(dāng)ESP關(guān)閉時(shí)，就意味著上坡輔助系統(tǒng)無(wú)法使用。有車(chē)主發(fā)現(xiàn)，上述動(dòng)作全部正確完成，上坡輔助系統(tǒng)仍然無(wú)法發(fā)揮作用。可能是系統(tǒng)對(duì)故障不敏感，智能有待進(jìn)一步優(yōu)化。在某些情況下，駕駛員可以自行檢查，比如停車(chē)區(qū)域是否不夠陡，加油前車(chē)身是否向后等。銳界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）