汽車點火裝置的原理是根據(jù)各缸點火順序，有規(guī)律地供給足夠能量的高壓(約15000 ~ 3000V)，使火花塞產(chǎn)生火花，點燃可燃混合氣。汽車點火裝置的主要部件由蓄電池或發(fā)電機、點火線圈、分電器、點火開關、火花塞及相關調節(jié)電路組成。點火系統(tǒng)的故障現(xiàn)象如下：1 .火花塞故障，故障現(xiàn)象：積碳、機油污染、火花塞過熱。問題原因：火花塞積碳：絕緣體端部、電極和火花塞外殼上往往覆蓋著一層厚厚的深灰色粉末狀軟垢。火花塞油污：故障現(xiàn)象：絕緣體末端、電極、火花塞外殼都覆蓋了一層機油。火花塞過熱：中心電極熔化，絕緣體頂部疏松柔軟，絕緣體末端多為灰色堅硬；2.點火太晚，問題有：消聲器噪音大，化油器回火快，發(fā)動機防凍液溫度高，汽車行駛無力。問題原因：點火角不準確，可將點火角調整到限定值；3.點火時間過早，故障現(xiàn)象：怠速不穩(wěn)，容易熄火；加速時，發(fā)動機有嚴重的爆震聲。問題原因：此問題主要是點火正時調整或點火角安裝配置不正確造成的。您可以連接點火檢測儀，并將點火提前角調整到一個限定值。