柯珞克的外型造型設(shè)計(jì)其實(shí)就是十分上邊的。這一款正宗德系SUV使用了極具運(yùn)動(dòng)元素的Sportline版造型設(shè)計(jì)，融合家族式設(shè)計(jì)方案，視覺沖擊力是十分強(qiáng)大的。并且斯柯達(dá)在關(guān)鍵點(diǎn)方面的設(shè)計(jì)方案都是十分出色的，例如此車就使用了與車體同色系的前后保險(xiǎn)杠擋雨板，及其兩色設(shè)計(jì)方案的18英尺新的外觀設(shè)計(jì)極鋒運(yùn)動(dòng)輪轂，進(jìn)一步突顯車子的炫酷之感。

除開外型主要表現(xiàn)引人注意以外，坐進(jìn)車內(nèi)，斯柯達(dá)柯珞克一樣讓人心動(dòng)。T字形的儀表臺(tái)簡約而有棱有角，讓駕駛視線更為透亮。同時(shí)與許多同檔次合資企業(yè)緊湊SUV不同，這些價(jià)格的柯珞克立即就可以選擇高配車系，并非新手入門商品。因此在用材和配置層面都可以說是做到極致，例如近在咫尺的柔性材料包囊這些。

柯珞克一直以配置豐富多彩而出名，在2022款柯珞克的身上，人們還可以看到斯柯達(dá)在信息科技里的自主創(chuàng)新和誠心。假如說全系列標(biāo)準(zhǔn)配置雙溫區(qū)恒溫空調(diào)、前后倒車?yán)走_(dá)、倒車后視、9英尺大屏幕（配置斑馬智行系統(tǒng)軟件）等配置要以達(dá)到家用要求居多的基礎(chǔ)設(shè)計(jì)，那樣觸控式空調(diào)控制面板、無線快速充電技術(shù)、電動(dòng)后備箱、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)、ACC自動(dòng)巡航等平級(jí)車不多見的智能化配置乃是性價(jià)比高的極致展現(xiàn)。

日常駕駛時(shí)，柯珞克并沒太過地尋求所說的超強(qiáng)性能，要比大眾旗下品牌同排量車型平穩(wěn)許多，起步時(shí)不僅沒有所謂的闖炫酷，也沒分毫的吃層次感，上腳十分出色，即便是初學(xué)者還可以不錯(cuò)的掌控。尤其是到峰值扭矩時(shí)，柯珞克的能源導(dǎo)出會(huì)顯得更為平穩(wěn)，驅(qū)動(dòng)力釋放出來都是更溫和且勻稱。做為一款家用SUV而言，在城市中好用，這種駕駛體會(huì)其實(shí)就是非常舒服的。