液力變矩器以液壓油(ATF)為工作介質(zhì)，起著傳遞扭矩、變扭矩、變速和離合器的作用。液力變矩器具有封閉的工作腔，液體在該工作腔中循環(huán)，其中泵輪、渦輪和導(dǎo)輪分別與輸入軸、輸出軸和殼體連接。當(dāng)動(dòng)力機(jī)(內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等。)帶動(dòng)輸入軸轉(zhuǎn)動(dòng)，液體依次從離心泵流出，依次經(jīng)過渦輪和導(dǎo)輪，再回到泵輪，循環(huán)流動(dòng)。泵輪將輸入軸的機(jī)械能傳遞給液體。液體推動(dòng)渦輪高速旋轉(zhuǎn)，將能量傳遞給輸出軸。附：液力變矩器傳動(dòng)轉(zhuǎn)速低、油溫高故障分析：一般來說，液力變矩器傳動(dòng)轉(zhuǎn)速低、油溫高的現(xiàn)象是發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常，但油耗高。變速箱和變速箱油的溫度很高，變速箱油容易變質(zhì)。如果嚴(yán)格禁止，加油口會(huì)冒出白煙。原因可能是變矩器內(nèi)油量不足或冷卻油管堵塞，變矩器止推軸承磨損。導(dǎo)致泵輪、渦輪、導(dǎo)輪之間的葉片間隙過大，液流會(huì)以熱能的形式損失一部分能量，導(dǎo)致油溫升高。單向離合器卡死，渦輪不能高速運(yùn)轉(zhuǎn)，液流沖擊導(dǎo)葉背面，消耗能量。如果鎖止離合器在運(yùn)行中不能正常鎖止，也會(huì)造成變矩器損失部分能量，進(jìn)而導(dǎo)致變速箱的傳動(dòng)轉(zhuǎn)速低，油溫過高。