最近美國(guó)知名主持人兼?zhèn)髌胬愜囀諥lex Roy收到保時(shí)捷的信件稱，保時(shí)捷會(huì)把Taycan將會(huì)分為Taycan、Taycan 4S及Taycan Turbo三種版本，因?yàn)橥茰y(cè)Taycan有可能使用后輪驅(qū)動(dòng)，而Taycan 4S才會(huì)使用四輪驅(qū)動(dòng)，Taycan Turbo為車系最強(qiáng)的版本，不過(guò)電動(dòng)車卻冠以Turbo之名似乎有些不妥，也許保時(shí)捷正考慮其他名稱，或者因?yàn)門urbo的名稱背后有著更大的意義吧。此外，信件中指入門款Taycan售價(jià)不超過(guò)9萬(wàn)美元（之前有報(bào)道起售價(jià)7.5-8.5萬(wàn)美元），Taycan 4S 則高過(guò)9萬(wàn)美元，而Taycan Turbo則超過(guò)13萬(wàn)美元。

保時(shí)捷的外觀上也一直有著明顯的家族風(fēng)格，Taycan的設(shè)計(jì)也是繼承了Mission E概念車的特色元素，封閉式進(jìn)氣格柵，顆粒感十足的四點(diǎn)式led大燈，都讓前臉極具 科技 感。而下方采用了貫穿式的前保險(xiǎn)杠，則增添了其運(yùn)動(dòng)感。整車采用溜背造型，側(cè)面的線條流暢又犀利，貫穿式的腰線與翼子板的出風(fēng)口連接，記憶點(diǎn)明顯。而可以全部點(diǎn)亮的一體式尾燈，也有很高的辨識(shí)度。

內(nèi)飾上，保時(shí)捷也是把運(yùn)動(dòng)感發(fā)揮到了極致，貫穿式的中控臺(tái)一直延伸到副駕駛，觸控式的液晶屏也是現(xiàn)在的主流審美。而作為一款跑車，多功能的三幅式方向盤(pán)也是必不可少的。

之前有媒體報(bào)道保時(shí)捷Taycan在動(dòng)力方面搭載了兩臺(tái)永磁電機(jī)，其中一臺(tái)配置在車輛的后橋，另一臺(tái)在前輪附近，綜合最大輸出功率為440kW，可以在3.5秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-100km/h的加速，12秒內(nèi)實(shí)現(xiàn)0-200km/h的加速，動(dòng)力方面表現(xiàn)的十分優(yōu)秀。目前的電動(dòng)車市場(chǎng)可以說(shuō)是特斯拉一家獨(dú)霸天下，而保時(shí)捷品牌旗下首款純電動(dòng)量產(chǎn)車Taycan在華已開(kāi)啟預(yù)訂，土豪們可以通過(guò)線上（保時(shí)捷官網(wǎng)）和線下（各地保時(shí)捷中心）兩種渠道預(yù)訂，需要支付購(gòu)車意向金2萬(wàn)元人民幣。據(jù)此前報(bào)道，Taycan將于2019年下半年在華上市銷售。