奔馳v260商務(wù)車保值率一般般吧，近五年一直跌：

1、首先我認(rèn)為，外觀上與高配并沒有什么太多差異，無非就是差個(gè)車頂行李架。當(dāng)然了這個(gè)價(jià)位下，車頂行李架這種東西可以說是華而不實(shí)的配置；

2、動(dòng)力方面，全系就一個(gè)動(dòng)力可選擇，2.0T+7AT的組合。但是最低配的車型大小畢竟是小了點(diǎn)么，重量上也要比加長版本的要更輕一點(diǎn)，也就算是在那依稀可憐的動(dòng)力上做了一個(gè)稍稍的挽救吧；

3、所以我認(rèn)為，奔馳V級里面還算是比較值得的車型，也就最低配的V260領(lǐng)航版了。

還可以，不過這五年一直跌，跌倒了38%。國產(chǎn)奔馳V級才剛上市不久，現(xiàn)車并不多，實(shí)拍的這臺車型是V260L尊貴加長版，指導(dǎo)價(jià)61.8萬元，是目前國產(chǎn)V級的頂配車型，由于是第一批車，經(jīng)銷商有8萬元左右的加價(jià)，當(dāng)然，隨著逐漸鋪貨，加價(jià)的情況會(huì)有所緩解。而豐田埃爾法……不用多說，大家都懂，實(shí)拍車型為2015款3.5L豪華版，指導(dǎo)價(jià)75.9萬元，然而這個(gè)價(jià)格沒有任何指導(dǎo)意義，經(jīng)銷商加價(jià)了30萬元，于是價(jià)格已經(jīng)突破百萬，對了，豪華版上面還有個(gè)81.4萬元的尊貴版。

30%--40%，首先來說，就價(jià)位來看，其實(shí)能買到的車型，好像就數(shù)奔馳的V級是最大個(gè)的。而且要是覺得奔馳V260不夠大，還可以買更大的奔馳V260L。那個(gè)大小，那個(gè)軸距，真的是可以說誰與爭風(fēng)了。如果真要是比的話，可能只能考慮考斯特了。