易車原創(chuàng) 買數(shù)碼產品大家都知道要 “買新不買舊”，但這個原則放在汽車行業(yè)卻需要分情況對待。如果是中期改款車型，在沒有進行有實際意義更新的情形下，買舊比買新好，因為舊款優(yōu)惠更大，新款剛上市沒有什么優(yōu)惠。但如果是全新上市車型，與已經上市的同級對手之間，則是買新優(yōu)先，因為全新車型技術更先進，產品生命周期也更長。所以本文為大家盤點了四款2022年上市的全新中大型純電SUV，既能滿足大空間需求，還能讓你嘗個鮮，在年末社交中更有話題性。

蔚來ES7

指導價：46.8-52.6萬元

CLTC續(xù)航：485-620km

亮點：服務好、可換電

作為蔚來NT2.0平臺的首款SUV車型，蔚來ES7相比“蔚來866”產品有了全方位的升級，絕對符合“買新不買舊”的原則。而根據(jù)易車App銷量數(shù)據(jù)，蔚來ES7在去年12月銷售4154臺，依然力壓小鵬G9，在中大型SUV銷量排行中算是不錯的成績。

外觀上蔚來ES7作為NT2.0平臺的產物，最明顯的特征就是采用了與蔚來ET7、ET5相同的“犄角+瞭望塔”式車頂布局，而車身側面造型則與蔚來ES6比較接近。

新車前臉延用蔚來ET5的車頭設計，弱化了蔚來SUV車型上經典的“X-Bar”設計，采用全封閉式格柵和分體式車燈設計，整體較為簡潔科技。

車身側面造型則與蔚來ES6幾乎是一模一樣，如果不熟悉蔚來產品的消費者，很難通過車身側面區(qū)分出新舊車型，懸浮式的車頂配合隱藏式門把手，頗為時尚動感。

車尾最大的亮點就是在ES6的基礎換上了蔚來ET7同款造型的貫穿式尾燈，此外蔚來ES7的尾部設計與ES6也幾乎一模一樣。

所以說，蔚來ES7就像蔚來ES6的PLUS版，定位中大型SUV，長寬高分別為4912mm×1987mm×1720mm，軸距達到了2960mm，與蔚來ES8屬于一個級別，軸距卻比ES8只短了50mm。兩者的區(qū)別是蔚來ES7主打大5座布局，而蔚來ES8只有6/7座的三排布局。

內飾則與蔚來ET7保持一致，中控臺進行了分層設計，整個座艙被細膩的Nappa皮質包裹，同時還有可再生藤木作為飾板，設計、用料層面基本挑不出太多問題，整體營造出簡約、居家、輕奢的風格，很符合當下的流行趨勢。

屏幕方面，采用10.2英寸全液晶儀表+12.8英寸中控屏+HUD組成的三屏系統(tǒng)，搭配高通驍龍8155芯片，也是目前的主流配置，流暢性不用擔心。

智能化配置方面，蔚來ES7與ET7基本保持一致，全車共有33個感知硬件，搭載由四顆英偉達Orin-X芯片組成的蔚來ADAM超算平臺，算力達到1016TOPS?？梢哉f這套輔助駕駛硬件配置已經是目前量產車中天花板級別的了，并且在近一兩年內都絕不會落伍，也對得起其超過45萬元的售價。

動力方面，蔚來ES7前軸電機最大功率為180kW，后軸電機最大功率為300kW，系統(tǒng)最大功率為480kW，峰值扭矩高達850N·m，官方百公里加速時間為3.9秒，十分接近同價位性能扛把子——特斯拉Model Y高性能版的加速水準。

續(xù)航里程方面，蔚來ES7可搭載75kWh、100kWh、150kWh電池包，續(xù)航里程分別為485km、620km、930km。但150kWh電池何時可選，何時進入換電體系目前未知。另外蔚來ES7還提供BaaS電池租用方案，整車價格可以降到40萬元以下。

阿維塔11

指導價：34.99-60萬元

CLTC續(xù)航：555-680km

亮點：科幻設計、大四座、750V高壓快充（10min補能200km）

阿維塔11搭載了長安汽車最新電動汽車技術平臺CHN、華為HarmonyOS智能座艙車機操作系統(tǒng)、華為AOS智能駕駛操作系統(tǒng)與VOS智能車控系統(tǒng)、上了寧德時代CTP2.0三元鋰電池，憑借三強背景可以說一出生就名聲大噪，據(jù)說11月份短短10天時間鎖單就突破5000臺。

從外觀上來看，阿維塔11的設計也是很成功的，同時它的設計也很不俗，其首席設計官 Nader Faghihzadeh，是前寶馬創(chuàng)意設計總監(jiān)，新車設計中自然不缺創(chuàng)意，個性十足。

前臉簡約而富有未來感， LED日行燈與轉向燈可呈現(xiàn)出流水動態(tài)，車頭內隱藏了半固態(tài)激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等大量傳感器。同時，車頭前車窗下部，還有一塊互動屏。

車身側面擁有轎跑的流線身姿，肌肉感十足的翼子板與大尺寸的輪圈展現(xiàn)出車輛的運動姿態(tài)，新車還采用了隱藏式門把手、無框車門等高端車主流設計。

尾部的車窗酷似飛船的舷窗。尾燈是一條干練簡潔的直線，在其上部，還有一個主動升降擾流板，可在車輛高速行駛時升起，降低風阻，提升高速行駛穩(wěn)定性。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4880mm×1970mm×1601mm，軸距為2975mm。

阿維塔11的內飾也非常個性，坐入到車內仿佛置身太空艙飛船中，中控采用對稱式布局，座椅采用NAPPA真皮及超纖麂皮絨材質包裹，而且每個細節(jié)打磨得很有美學感。

主副駕各有一塊10.25英寸環(huán)繞屏，加上15.6英寸多功能大屏，科技感十足。而主打智能交互的它，除了常見的語音和手勢控制之外，還有情緒識別功能，通過識別面部情緒，聯(lián)動音樂、氛圍燈、空調等，成為懂你的智慧化身。

智駕方面，阿維塔 11 搭載了華為 MDC 計算平臺，算力達到 400 TOPS，全車搭載了3顆半固態(tài)激光雷達、6顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達、13顆高清攝像頭等34顆多類型智駕傳感器，在當前智能駕駛車型中也屬于硬件配置領先的那一批。

動力方面，阿維塔11四驅車型搭載華為DriveONE雙電機系統(tǒng)，最大功率425kW，最大扭矩可達650N·m，車重前后配比50:50，0-100km/h加速3.98秒，最高車速可達200km/h。采用前鋁合金雙叉臂，后五連桿獨立懸架的設計。

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