第6代 雅閣 在廣州落地生根以來(lái)，在很短的時(shí)間內(nèi)就搶占了中型車市場(chǎng)。時(shí)至今日，7代雅閣的改款車型依然在市場(chǎng)上熱賣，國(guó)內(nèi)單款車型累計(jì)產(chǎn)量已經(jīng)超過(guò)50萬(wàn)輛。

2005年1-10月，廣州本田銷售雅閣轎車10萬(wàn)輛，到2006年11月，雅閣已經(jīng)連續(xù)19個(gè)月蟬聯(lián)國(guó)內(nèi)中高級(jí)轎車銷量第一。雖然 天籟 ， 蒙迪歐 等。也很好，只是雅閣賣不出去。這其中的原因耐人尋味。

本田 雅閣在中國(guó)市場(chǎng)絕對(duì)是一支不可忽視的力量。然而，面對(duì)眾多對(duì)手的挑戰(zhàn)，雅閣在國(guó)內(nèi)車市的地位遠(yuǎn)沒(méi)有上市時(shí)那么一枝獨(dú)秀。所以，要保持這種優(yōu)勢(shì)，只有通過(guò)不斷的改進(jìn)。說(shuō)了這么多，還是來(lái)看看我們?cè)u(píng)測(cè)的這款本田雅閣2.4豪華版吧！

設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔大氣，美式風(fēng)格明顯。

從外觀上看，這一代雅閣的設(shè)計(jì)應(yīng)該是成功的，線條簡(jiǎn)潔流暢，動(dòng)感十足，而2006款主要是對(duì)尾部進(jìn)行了修改。很明顯，設(shè)計(jì)師的意圖是加入更多的流行 元素 ，讓它看起來(lái)更年輕，更時(shí)尚，提升檔次。

但是效果不一定那么好。根據(jù)很多網(wǎng)友的反映，雅閣的外形不如以前大氣了。其實(shí)尾部添加的繁瑣線條確實(shí)影響整體協(xié)調(diào)，和原本簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)風(fēng)格不太相符。

不過(guò)采用正三角形的LED尾燈還是不錯(cuò)的，更具 現(xiàn)代 感。就單尾造型來(lái)說(shuō)，確實(shí)很現(xiàn)代。但不可否認(rèn)的是，這種重新設(shè)計(jì)的尾部造型很難與其前部造型相呼應(yīng)，有些不協(xié)調(diào)。而且乍一看像是典型的美式風(fēng)格，和我們熟悉的另一款車—— CTS 也很像。

為什么要改成這個(gè)形狀？其實(shí)本田在北美市場(chǎng)銷售的雅閣 Coupe 運(yùn)動(dòng)轎車，它的尾部形狀就是這個(gè)形狀。除了尾燈，采用了個(gè)性化的寬車牌，排氣管更粗，鍍鉻。整個(gè)尾部給人煥然一新的感覺(jué)，運(yùn)動(dòng)風(fēng)格更加明顯。很明顯，雅閣是為了討好更年輕的用戶購(gòu)買。

當(dāng)你仔細(xì)觀察外觀細(xì)節(jié)的時(shí)候，你會(huì)發(fā)現(xiàn)整車的鈑金非常精細(xì)，做工也比較精細(xì)，但是鋼板的質(zhì)感乍一看很薄，漆面脆也是很多車主反映的問(wèn)題，但是做工無(wú)可挑剔。

而且很多點(diǎn)綴車身的鍍鉻裝飾都很到位，不俗；給人一種奢華感。為了提高側(cè)面碰撞的安全性，在后門下緣安裝了車身加強(qiáng)件，防止車門扭曲。

以上是本田雅閣2.4性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。 @2019