特斯拉國產(chǎn)Model3和ModelY再降價(jià)，最低價(jià)格是26.59萬元，社會(huì)中多種因素會(huì)影響汽車價(jià)格的漲幅，如果購買汽車的人比較多，品牌商自然不用擔(dān)心產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，但是沒有人愿意購買汽車，導(dǎo)致汽車的堆積量越來越多，如果他們想要繼續(xù)生產(chǎn)新品的話，肯定要清倉大處理，因此價(jià)格戰(zhàn)就是他們想到的解決辦法，將價(jià)格不斷下調(diào)就能夠引起一些人的注意。

汽車銷售市場(chǎng)比較糟糕，消費(fèi)者購買汽車的意愿不是特別強(qiáng)烈，也許他們更偏向于新能源汽車或者是其他的汽車品牌，國產(chǎn)汽車以及國外的某些汽車品牌都比較多。消費(fèi)者在購買任何東西的時(shí)候都喜歡貨比三家，價(jià)格實(shí)惠，而且質(zhì)量好肯定會(huì)成為消費(fèi)者的首選，特斯拉汽車在國內(nèi)的影響力確實(shí)比較大，有好的方面也有壞的方面。網(wǎng)上經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些汽車意外事故的畫面，非?？植溃矔?huì)導(dǎo)致消費(fèi)者不愿意購買。

市場(chǎng)也許已經(jīng)達(dá)到了飽和狀態(tài)，現(xiàn)在家家戶戶都有汽車，但是經(jīng)濟(jì)條件不是特別樂觀的家庭，肯定只需要購買一輛，而且換車的年限比較久，只要沒有壞，能夠正常開啟，他們就不會(huì)嘗試購買新的。現(xiàn)在馬路上的車輛非常多，有些家庭條件好，一家有兩三輛車，所以發(fā)展時(shí)間越久，對(duì)車有需求的人就越少。

他們降價(jià)的行為會(huì)引起老顧客的不滿，但是為了創(chuàng)造更大的收益，他們只能頂住輿論的風(fēng)波，很多公司每年都會(huì)創(chuàng)造一些新的作品，如果之前的產(chǎn)品沒有清空的話，新品就沒有啟動(dòng)資金，工廠無法正常制造汽車。這種情況肯定會(huì)導(dǎo)致整個(gè)行業(yè)停滯不前，工作人員要做市場(chǎng)調(diào)研，了解消費(fèi)者的具體需求。