1、需要根據(jù)車子的配置狀況,以及車子的手續(xù),以及實際車況才可以準確的估價。
2、八代雅閣各車型報價:
車型:第八代雅閣 2.0大概是17.68萬 - 19.98萬;
車款:第八代雅閣2.0MT大概是17.68萬 - 18.18萬;
第八代雅閣2.0EX大概是19.48萬 - 19.98萬;
車型:第八代雅閣 2.4 21.38萬 - 26.48萬;
車款: 第八代雅閣2.4 EX 21.38萬 - 22.98萬;
第八代雅閣2.4 EXL Navi大概是25.38萬 - 26.48萬;
雅閣發(fā)展歷史:
1、1976年,第一代雅閣在日本上市,是一款兩門的掀背車,搭載63hp的1.6L發(fā)動機,軸距2380mm,車長4114.8mm,是經濟型車。由于適逢石油危機,嬌小省油的Accord一下子就取得了不錯的銷售業(yè)績。1978年,本田趁熱打鐵推出Coupe車型——LX。大家熟悉的四門房車誕生于1979年,搭載72hp的1.8升發(fā)動機。最令人稱奇的是使用了CVCC發(fā)動機排放限制技術的首代雅閣,即便沒有催化器,也能達到上世紀70年代的排放標準。
2、31981年,第二代雅閣在日本和歐洲發(fā)布,1982年登陸美國。進口當年,本田就完成在美國建廠并投產Accord,同一年就成為美國市場銷量最好的日本品牌,這個寶座一坐就是15年!與此同時,日本本土的Accord車型新命名為Honda Vigor,日規(guī)和美規(guī)的差異正起源于此。這代Accord最初使用75hp的1.8升發(fā)動機,并已經比第一代省油15%。
3、1985年,第三代雅閣則正式走上世界經典車型之路。與上一代一樣,還是先在日本和歐洲發(fā)布新車,次年就陸續(xù)發(fā)到全球市場。這代Accord的車型覆蓋了兩門Coupe、三門掀背、四門房車和三門旅行車。早期車型的顯著特點是使用了上掀式頭燈,1987年在日本和歐洲市場推出了使用了固定頭燈和新款尾燈新車。
4、1990年,第四代雅閣正式升任中級豪華車,本田啟用了全新的CB底盤,從這一代起Accord不再提供三門車型。在日本本土,Accord車系發(fā)生較大的變化,原先的姐妹車型Honda Vigor變成搭載直列五缸發(fā)動機的性能車,另外推出一個苗條點的Honda Ascot作為姐妹車型。這代Accord在美國市場改個標志成了第一代的Acura Legend;再有就是為紀念Accord在美國生產10周年推出了特別版。
5、1994年,第五代雅閣用上了更大一號的CD底盤,軸距長達2715mm,但奇怪的是卻只有4673mm的車長,在美國居然歸到緊湊級車。1996 年Accord終于有了一個V6引擎,這是Acura Legend給他的2.7升V6。后來推出的2.2升的EX車型,搭載的直列四缸引擎將VTEC技術帶入Accord系列。在原文里面看到一個很驚訝的地方:從這一代開始所有Accord有標配了OBD II發(fā)動機診斷系統(tǒng)。
6、1998年,第六代雅閣在日本上市。原先的姐妹車Ascot和Rafaga都被Honda Torneo替代。而美國市場上只有房車和Coupe提供,車身尺寸是有史以來最大的。歐洲的雅閣在英國生產,體形比日本和美國的雅閣都短小。這一代開始雅閣的車型空前豐富,僅在北美市場就有DX,、LX、 EX,、LX-V6 和 EX-V6等數(shù)款房車,在不同的市場,發(fā)動機排量從2.0升到3.0升不等,2.3升、2.4升的都有。1999年廣本就下線了第一輛第六代雅閣車,基本上算是與世界同步了。
7、2002年,第七代雅閣在日本發(fā)布了,2003年登陸美國、中國市場。這代雅閣最大的變化就是歐/日系的車型與美規(guī)車型有了明顯的外觀不同,因此所有歐/日市場的雅閣都是日本生產的。從這代起雅閣的生產基地遍布全球,從亞洲到歐洲、從北美洲到南美洲,都有雅閣的生產線。具體型號與上一代相同,不過直列四缸的發(fā)動機都使用了新的K系列,用上了i-VTEC等先進技術,而V6還是老款的J系列。
8、2008年,第八代雅閣(accord)牌轎車被廠家稱為有史以來最強的,從外觀看,與老款雅閣的四平八穩(wěn)相比,外觀上呈現(xiàn)的是鮮明的運動風格,算是明顯的轉變。一體化梯形大燈,弧線從車頭掠到側面。側面強調楔形設計。厚重的保險杠把隔柵和進氣口分開,車標比原來更加顯眼。車窗的三維曲面近乎沒有接縫,直接的性能效果是新雅閣達到0.30的cd值。
9、2013年9月12日,第九代雅閣上市。全新第九代雅閣并沒有完全沿用北美版車型的設計,而是針對國內市場進行了“本土化”改進,采用了更多的鍍絡裝飾,改進效果"仁者見仁,智者見智";配置方面全面升級,共推出2.0L/2.4L/3.0L三種排量六款車型,并匹配6AT和CVT變速箱。