作為國(guó)產(chǎn)車最早的品牌之一，紅旗在中國(guó)人心中一直有很高的地位，但是，受限于品牌“官車”定位的影響，多年以來(lái)，銷量上存在很大的瓶頸，一直處于不溫不火的尷尬局面。

2017年，紅旗H5的上市打破了這一局面，新車一經(jīng)推出就受到了廣大消費(fèi)者的喜愛，并且銷量居高不下，就拿剛過去不久的2019年來(lái)說，全年度49889輛的銷量，在國(guó)產(chǎn)B級(jí)車市場(chǎng)屬于頂尖水平。

那么，紅旗H5是如何做到的呢？

外觀方面：吸睛神器

年輕化的外觀是紅旗H5銷量領(lǐng)先的最大利器之一，和紅旗以往沉穩(wěn)保守的外形相比，紅旗H5更加迎合年輕人的口味。大面積的鍍鉻裝飾保持了紅旗品牌一貫的豪華感，車頭的LED大燈增強(qiáng)了整體的 科技 感，車身流暢的線條設(shè)計(jì)使車身更加 時(shí)尚 大氣。

在口碑上，紅旗H5的外觀部分得到了網(wǎng)友們的一致好評(píng)，有位車主朋友對(duì)紅旗H5外觀感受的總結(jié)很好：高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵，你值得擁有！

內(nèi)飾部分：瑕不掩瑜

紅旗H5的內(nèi)飾部分較外觀來(lái)說略顯老氣，但是在用料和做工方面都不錯(cuò)，中控臺(tái)大面積軟質(zhì)材料和鍍鉻裝飾件的運(yùn)用增添了不少豪華感。10英寸中控大屏和觸控面板增強(qiáng)了 科技 感的同時(shí)也犧牲了一些實(shí)用性，實(shí)體按鍵的缺少可能會(huì)讓駕駛者在行駛中操作多媒體系統(tǒng)會(huì)產(chǎn)生一定的障礙。

網(wǎng)友們對(duì)紅旗H5內(nèi)飾的評(píng)價(jià)整體上還算是肯定的態(tài)度，但是也指出了一些缺點(diǎn)。在內(nèi)飾的用料方面，紅旗H5大量使用了軟質(zhì)材料，在手感和觀感上都受到了一致好評(píng)。但是在細(xì)節(jié)這一方面，有車主提出，在平?？床坏降牡胤接凶龉ど系膯栴}，算是一個(gè)小缺點(diǎn)。 汽車 多媒體體驗(yàn)上，紅旗H5配備的10英寸中控大屏和BOSE音響在同級(jí)別車型中并不多見，多數(shù)網(wǎng)友都給出了極高的評(píng)價(jià)。

油耗方面：市區(qū)路段費(fèi)油

紅旗H5搭載的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)需要加注95號(hào)汽油，再加上百公里9-10L的綜合油耗，紅旗H5的燃油經(jīng)濟(jì)性并不理想。

在油耗方面，很多車主反應(yīng)，在市區(qū)路段比較費(fèi)油，在高速路段上油耗表現(xiàn)更好。雖然說紅旗H5整體的油耗不算低，但是根據(jù)車主們的口碑來(lái)看，大多數(shù)人還是可以接受紅旗H5的油耗表現(xiàn)，多數(shù)車主更加看重的是紅旗H5優(yōu)秀的駕乘體驗(yàn)。

動(dòng)力方面：足夠家用，但不夠優(yōu)秀

紅旗H5搭載了的1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178Ps，最大扭矩250N·m，從數(shù)據(jù)上來(lái)看還不錯(cuò)，對(duì)于大部分家用的消費(fèi)者而言是夠了，不過對(duì)于對(duì)動(dòng)力性要求高的消費(fèi)者，結(jié)合接近1.6噸的車身重量來(lái)看，就顯得不太充沛。

紅旗H5的動(dòng)力部分在口碑上可以大體分為兩種觀點(diǎn)，不愛激烈駕駛的車主就覺得紅旗H5作為家用車，在動(dòng)力上已經(jīng)比較充足，追求推背感的用戶就覺得紅旗H5的動(dòng)力不夠優(yōu)秀。

結(jié)束語(yǔ)： 整體上來(lái)說，從車友們的反應(yīng)來(lái)看，紅旗H5的口碑還算不錯(cuò)，雖然有內(nèi)飾做工不夠優(yōu)秀、市區(qū)油耗不理想、動(dòng)力不夠充沛等問題，但是也有外觀高端大氣、內(nèi)使用料好、多媒體設(shè)備體驗(yàn)不錯(cuò)、高速油耗低等優(yōu)勢(shì)，但是車無(wú)完車，市面上所有車型都有它的優(yōu)缺點(diǎn)，總的來(lái)說，紅旗H5的正面評(píng)價(jià)還是多于負(fù)面評(píng)價(jià)，很多車主朋友也表示，紅旗H5的缺點(diǎn)不是不可接受。最后，用一個(gè)詞來(lái)形容紅旗H5這款車型，那就是“瑕不掩瑜”。