這兩款車都挺不錯的，更銷量探岳排名第二，只比哈弗h6低，賣出了21,334輛，可見這款車相當受歡迎，途觀和途觀l一共賣出了20,223輛，排名第三，這兩款車都非常受歡迎，讓我們分別看一下這兩款車。

外形上面途觀l還是采用了家族式設(shè)計風格，大尺寸的中網(wǎng)和兩側(cè)的LED大燈連成一體，外觀上有一些像小了一圈的大眾途銳。

內(nèi)飾上還是大眾的風格，屬于經(jīng)典耐看的設(shè)計，中控屏幕上面是空調(diào)出風口，兩側(cè)都是實體按鈕，下部分也是大量的實體按鈕，操作起來非常方便，可以實現(xiàn)盲操，這樣駕駛的時候更加安全，低配版太多的硬塑料，讓整個車子內(nèi)飾看起來有些廉價。

2.0T渦輪增壓發(fā)動機，額定功率137kW，最大扭矩320Nm，百公里加速僅需8.7秒，匹配的還是大眾的DSG七速濕式雙離合器，7個左右的油耗是非常的經(jīng)濟實惠。

探岳這款車子外觀也是非常的大氣，前臉看起來很精致，MQ幣平臺顯得更加的年輕化，現(xiàn)場的大燈看起來更加 時尚 。車長4595mm，車寬1860mm,車高1660mm,軸距2731mm,空間上面表現(xiàn)也非常不錯。

探岳搭載了2．0T高功率發(fā)動機和2．0T低功率發(fā)動機，最大功率分別是220馬力（162千瓦）和186馬力（137千瓦）。

途觀L在空間和動力方面更加優(yōu)秀一些，價格也更加昂貴一些，探岳更適合年輕人，空間相對更小一些，動力也弱一點，價格更加便宜。所以如果你是一個中年人，買一輛車作為家用大眾途觀，沒有更加適合你，如果你是一個年輕人，選擇探岳也非常合適。

非常感謝悟空邀請！在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。

上汽PK一汽，大眾的一個車型在上汽大眾和一汽大眾兩個老牌車企生產(chǎn)，就是大眾邁騰和帕薩特，多生孩子好打架的策略。同屬于大眾集團旗下中級SUV的探岳與途觀L，均為各自品牌的銷量擔當，而探岳一經(jīng)上市，更是顯示出即將取代途觀L成為大眾銷量王的勢頭。途觀L和探岳哪個好？車主：開完才知道差距在哪里

外觀方面：雖然兩車在前臉的設(shè)計上均顯現(xiàn)出濃郁的大眾風格，但風格仍有較為明顯的差異，探岳明顯更加活潑、俏皮，相較之下，途觀則顯得更加成熟、穩(wěn)重。兩車同定位于中級SUV，探岳在寬度方面見長，因此在橫向乘坐體驗表現(xiàn)上，它似平更具優(yōu)勢。而途觀L相比2018款車型，車身數(shù)據(jù)并無明顯變化。

兩車尾部均被打造得極具層次感，不過相比之下，探岳更加圓潤，視覺重心更高，銀色下護板也更具＂野味＂;而途觀則多用硬朗線條，打造出棱角分明且干練的形象。由于途觀測試車輛并未配備高配車型的棱面LED尾燈，因此相比之下，探岳的尾燈造型更加豐富，并且點亮效果與精致感也更勝一籌，而流水轉(zhuǎn)向燈更是加分項。探岳選擇了左右單出的裝飾排氣，其真實排氣被隱藏于底盤下方，而途觀則采用了左側(cè)雙出的排氣布局，至于排氣布局的喜好，就見仁見智了

大眾味的內(nèi)飾風格讓兩車的氛圍極其相似，不過銀色中控裝飾面板等細節(jié)的設(shè)計，讓探岳看上去略顯年輕而途觀L則更為穩(wěn)重。兩車方向盤均采用了皮質(zhì)包裏，其造型設(shè)計與按鍵布局完全相同，并且尺寸、粗細適中，握感也十分細膩。

兩車均采用了相同的座椅造型，并配了腰部支撐不過在打造運動感上稍所不同，探岳采用了紅色縫線，而途觀L則采用了 Alcantara材質(zhì)進行拼接。兩車均匹配了大眾集團的7速雙離合變速箱，不過探岳四驅(qū)版本配備的是技術(shù)更加先進的DQ500，而途觀則仍為DQ380。

發(fā)動機相同、變速箱相似的兩車，年看之下，駕駛體驗的確十分類似。不過，在大眾最新技術(shù)載體探岳的面前，途觀L顯得有些過于沉穩(wěn)，缺少了些靈性。這種靈性的體現(xiàn)莫過于DQ500雙離合變速箱的精密感探岳在抑制闖動的表現(xiàn)上明顯要優(yōu)于途觀L，當然，在換擋效率與領(lǐng)會駕駛者意圖方面，兩車表現(xiàn)都十分出色。

探岳輕盈的駕駛風格給人留下了深刻印象，或許初段還會讓人覺得有些保守，但當轉(zhuǎn)速超過2500rpm，動力的瞬間爆發(fā)會讓人變得亢奮，而時速也要比預期提早到來。相比探岳，途觀在較低轉(zhuǎn)速時，即可輸出最大功率及峰值扭矩，因此，從起步到3500rpm之間，它也絲毫不會讓人感到動力有任何嬴弱。

輕盈的轉(zhuǎn)向手感讓探岳明顯更適宜大多數(shù)駕駛者，尤其是女性車主，不僅如此，精準的指向也讓探岳靈活穿梭于車水馬龍之中。運動模式的加持，讓兩車都呈現(xiàn)出濃郁的＂大眾運動風格”，降擋積極且駕駛氛圍激進。不過，在行駛質(zhì)感方面，途觀似乎異常堅持自我地沉穩(wěn)、厚重，而探岳則更像是追求快樂人生的年輕小伙兒。

結(jié)語：不過是通過L還是探岳都是南北方地區(qū)的銷量主力，不過兩款車的追求的設(shè)計感不一樣，經(jīng)過以上的對比不難看出一汽大眾出品的探岳似乎更有競爭力，無論是外觀還是動力總成，這種精致感和年輕化的風格和奧迪非常像。大家會怎么選呢？

在以上的分享關(guān)于這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。

在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。

我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活， 健康 生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財，生意興隆，謝謝！

首先兩個車的尺寸差距還是比較大的，途觀L的尺寸4712mm，而探岳的尺寸4589mm，空間表現(xiàn)方面肯定是途觀L更好，并且整車看起來也會更大一些。而其他方面因為同為大眾，所以動力表現(xiàn)及操控都沒有太大區(qū)別。兩個車優(yōu)惠完的售價也基本一致，所以這兩個車的選擇我覺得外觀眼緣哪個能吸引你，就選擇哪個比較好。途觀L的市場保有量更大，我還是更推薦你選擇途觀L

汽車 市場逐漸隨著90后成為主要的消費群體，市場的消費觀念發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變，更多的車企對新車的設(shè)計更加趨向于智能化、年輕化、舒適性、實用化以及高顏值。一汽-大眾TAYRON探岳強勢來襲，專為年輕人打造！

TAYRON探岳運用了現(xiàn)代先進的“短前懸、短后懸”設(shè)計，巧妙的縮短車輛前輪軸之前和后輪軸之后的長度，以獲得更大的凈值空間。

探岳的內(nèi)部空間十分寬敞，身處其中不會覺得有任何壓抑感，超大的全景天窗更是加分項，使得整車更加的透亮。探岳的內(nèi)飾可謂是迎合了現(xiàn)代年輕的的口味，簡約盡顯大氣，幾何形狀轉(zhuǎn)折鍍鉻設(shè)計勾勒出現(xiàn)代感，9.2寸彩色高清中控屏，集成影音 娛樂 、手勢控制、手機互聯(lián)、高清導航、360度全景影像等智能配置；同時該車配有電子手剎、定速巡航、無鑰匙進入+一鍵啟停、自動駐車、等輔助功能！

探岳后排給人的感覺就是頭部和腿部的伸展空間是相當充裕的。后排座椅設(shè)計有一個小亮點，后排座椅可前后180mm可調(diào)，椅背角度24.375 °可調(diào)，無論坐著、躺著還是半躺各種需求都能滿足。若將后排座放倒，后備箱的容積高達1590L。

當然選擇大眾探岳，探岳比途觀L寬，整體看一來比較大氣，還有內(nèi)飾，探岳是大眾最新內(nèi)飾

推薦途觀L 途觀其實最早是神車的存在 剛出的時候也要加價 市場保有量很大 而且車輛除了老一代會燒機油 轉(zhuǎn)向異響其他反響還不錯 新的EA888可用性也很好 兩車價位都一致看看優(yōu)惠力度

兩個車發(fā)動機變速箱大件都是一樣，但是現(xiàn)目前探岳的性價比高點！其次看外觀你自己更喜歡哪個！

大眾的探岳征途版，空間挺實用的，符合現(xiàn)代家庭的全家人出行

探岳性價比較實惠。