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中華悶聲干大事,新推出的中華V6值得購買嗎?

biaozhi008 2023-05-15 12:45:51

中華悶聲干大事,新推出的中華V6查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)值得購買嗎?

1個(gè)回答
  • asangshi 2023-05-15 12:38:49

    華晨中華V6是華晨中華在廣州車展上剛剛發(fā)布的最新緊湊級SUV,目前預(yù)售價(jià)為8.98-12.48萬元,12月22日正式售價(jià)將會(huì)對外公布。而在此之前,讓我們看看這個(gè)顏值與科技并存的新面孔到底是個(gè)什么樣子。

    車身尺寸

    華晨中華V6的長/寬/高分別為4620/1922/1734mm,軸距2725mm,其中1922mm的車身寬度是這個(gè)級別當(dāng)之無愧的“寬體”。

    前臉

    外觀方面華晨中華V6繼承家族設(shè)計(jì)語言,融入中國傳統(tǒng)文化元素。前臉使用貫穿式祥云翼格柵設(shè)計(jì),并采用了電鍍與亞光電鍍表面處理;而保險(xiǎn)杠的設(shè)計(jì)靈感取材于古代青銅器之一的“鼎”。

    大燈組與進(jìn)氣格柵連接、貫穿,類比于寶馬的開眼角設(shè)計(jì);值得一提的是,大燈組還融入了光導(dǎo)式LED日間行車燈,有助于提升行車安全。

    進(jìn)氣格柵上部的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋采用了雙U型棱線設(shè)計(jì),立體感更強(qiáng)。

    進(jìn)氣格柵下部兩側(cè)的霧燈區(qū)域設(shè)計(jì)了空氣導(dǎo)流通道,能夠在一定程度上減小空氣阻力,降低前剎車熱衰減。

    車側(cè)

    車身側(cè)面,華晨中華V6采用了時(shí)下流行的懸浮式車頂設(shè)計(jì),通過熏黑C、D柱來營造更加前衛(wèi)與運(yùn)動(dòng)的感覺;而車側(cè)一平直、一靈動(dòng)筆鋒的雙腰線設(shè)計(jì)讓中華V6更加別致。

    輪轂是華晨中華V6車側(cè)的一大亮點(diǎn),我們拿到的這臺旗艦車型使用了同級別最大19英寸鋁合金輪轂,“鉆石切割”造型凸顯運(yùn)動(dòng)氣息。輪胎品牌來自萬力,尺寸為235/55 R19。

    車尾

    華晨中華V6的車尾設(shè)計(jì)注重層次感與精致感的營造,黑、白、銀三色分層簡潔有力;尾燈組采用LED,點(diǎn)亮速度快、辨識度強(qiáng),車尾下部雙邊雙出的排氣鍍鉻裝飾。

    內(nèi)飾

    內(nèi)飾部分10.4英寸的中控大屏是一大亮點(diǎn),集成多媒體系統(tǒng)、自恒溫雙區(qū)空調(diào)、智能手機(jī)互聯(lián)、藍(lán)牙電話、智能導(dǎo)航、360環(huán)視、車載WIFI等功能,整體觸控效果流暢便捷,語音識別寬容度也相當(dāng)不錯(cuò)。

    除了中控大屏,7英寸的儀表顯示屏(旗艦型配備)也足夠吸睛,它不僅在視覺效果方面表現(xiàn)出色,而且在信息功能顯示方面同樣令人滿意。

    如果不滿足于這兩塊屏幕,那么不妨抬頭仰望星空,全景天窗雖然不是什么新鮮事物,但實(shí)際的感官享受還是相當(dāng)愜意的。

    座椅

    在座椅方面,皮質(zhì)包裹還是比較細(xì)膩的,這臺旗艦車型的主副駕駛座椅還配備加熱功能,這對于凌冽的寒冬來說真的是一項(xiàng)暖心的福利。

    至于后排座椅,舒適度尚可,支持4:6折疊放倒,而放倒之后可以形成近乎純平的空間,實(shí)用性表現(xiàn)不俗,如果再支持靠背角度調(diào)節(jié)那就很棒棒了。在行李廂空間方面,常規(guī)容積為502L,最大可拓展空間為1442L。

    動(dòng)力總成

    華晨中華V6采用了2.0L+5MT、1.5T+6MT和1.5T+7DCT三套動(dòng)力總成,我們這臺旗艦型為1.5T+7DCT,其中代號為BM15TD的1.5L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110kW、峰值扭矩220Nm/1600-4000rpm,帶有自動(dòng)啟停功能。與這臺發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來自菲亞特的7速干式雙離合變速器,這次靜態(tài)評測我有幸在園區(qū)里短時(shí)間體驗(yàn)了一段,其在低速蠕行狀態(tài)下的平順性還是相當(dāng)不錯(cuò)的,更進(jìn)一步的試駕體驗(yàn)我們之后跟進(jìn)。

    底盤

    華晨中華V6采用這個(gè)級別自主品牌SUV常用的前麥弗遜+后多連桿的獨(dú)立懸架,轉(zhuǎn)向則采用EPS電子隨速助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外華晨中華V6還支持經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)和正常三種駕駛模式選擇,EPB電子手剎和AutoHold功能的加入讓它更顯一分高級感。

    總結(jié)

    單就外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)而言,華晨中華V6的顏值真的不輸CS75、GS4這些老臘肉,雖然它的到來看起來稍晚一些,但設(shè)計(jì)語言更前衛(wèi)一些。在科技方面,我想華晨中華V6大屏智能互聯(lián)主流設(shè)定自然會(huì)有更多用戶喜歡它。而在技術(shù)層面,華晨中華V6不僅有華晨汽車多年的技術(shù)積淀,而且還有來自寶馬的技術(shù)支持。

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