在中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)激烈的緊湊型SUV市場(chǎng)，本田CR-V和豐田RAV4始終處于世界領(lǐng)先地位，其他車企也在不斷挑戰(zhàn)這兩位“霸主”。起亞是眾多挑戰(zhàn)者之一。

KX5是起亞在緊湊型SUV市場(chǎng)的利器。它基于第四代Sportage，然后針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)定制。不僅顏值不錯(cuò)，而且空和動(dòng)力都處于比較好的水平。現(xiàn)在KX5迎來(lái)了小改款。改款后有五款，都在配置上進(jìn)行了升級(jí)。

首先我們來(lái)回顧一下KX5的外觀。新車前臉與現(xiàn)款保持一致，采用了更加細(xì)致的中網(wǎng)，以及靈動(dòng)的led大燈和中網(wǎng)融合的設(shè)計(jì)。霧燈的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是一個(gè)閃光點(diǎn)。

和邊上的現(xiàn)金一致，KX5的顏值還是很高的，也很簡(jiǎn)潔。再加上18英寸的雙五輻輪轂設(shè)計(jì)，給整車一種別樣的精致感。此外，KX5的長(zhǎng)寬高分別為4550/1855/1655mm，軸距為2670mm。

貫穿式尾燈的加入和后保險(xiǎn)杠底部的設(shè)計(jì)，不僅讓KX5具有辨識(shí)度，而且對(duì)細(xì)節(jié)的處理也非常好。

內(nèi)飾整體采用對(duì)稱設(shè)計(jì)，與2019款區(qū)別不大。鋼琴烤漆的觸控面板空，7寸的儀表盤，10.25寸的懸浮式中控面板都還在。

儀表盤是機(jī)械指針和液晶屏的組合，組合效果非常好。液晶屏顯示效果清晰，可根據(jù)駕駛模式切換主題。三個(gè)主題風(fēng)格的效果都挺好的。

懸浮式中控面板尺寸為10.25英寸，標(biāo)配藍(lán)牙連接和百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。此外，1.6T版本中控面板標(biāo)配智能互聯(lián)2.0系統(tǒng)，在車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)上支持導(dǎo)航、全功能語(yǔ)音識(shí)別控制等功能。

動(dòng)力方面，新車采用2.0L和1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)總成，其中2.0L版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)為165 PS/203n·m，匹配6速自動(dòng)變速箱，僅兩驅(qū)版本；1.6T版本的動(dòng)力數(shù)據(jù)為177 PS/265n·m，匹配7速雙離合變速箱，可選兩驅(qū)或四驅(qū)。

綜上，買買君推薦KX5 1.6T自動(dòng)兩驅(qū)豪華版。至于為什么選擇這個(gè)配置，請(qǐng)聽buy buy君的解釋。

首先我們來(lái)看看2.0L自動(dòng)兩驅(qū)舒適版。與2019款舒適版相比，坡度更陡，可以打開全景天窗。這次升級(jí)可以說(shuō)是癢處，而不是痛點(diǎn)。

與2.0L版本相比，1.6T兩驅(qū)自動(dòng)豪華版不僅擁有更強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)，還擁有主動(dòng)制動(dòng)、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、主動(dòng)制動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、前排無(wú)線充電等更多實(shí)用配置。兩者相差只有7000元。

新版本是2021款KX5最大的變化。主要變化是一些選裝配置成為標(biāo)配，比如前后頭部氣簾、并線輔助、前后駐車?yán)走_(dá)、360°全景影像、自適應(yīng)巡航、電動(dòng)后備箱(帶感應(yīng)和記憶功能)，其他方面基本一致。

至于四驅(qū)版，buy buy君覺得要看你開什么路況了。如果常年在市內(nèi)通勤或高速行駛，建議兩驅(qū)版足夠用，只有在路況不好或路況不好的情況下才推薦四驅(qū)版。

上表中KX5的價(jià)格均為指導(dǎo)價(jià)，目前僅部分地區(qū)經(jīng)銷商有最高2.2萬(wàn)元左右的優(yōu)惠。如果有想買KX5的小伙伴，可以去經(jīng)銷商處自行咨詢。

2021款起亞KX5不僅延續(xù)了之前車型的精致與沉穩(wěn)，在配置上也有一些小的升級(jí)。這些微小的升級(jí)不僅觸動(dòng)了消費(fèi)者的甜蜜點(diǎn)，也提升了KX5的競(jìng)爭(zhēng)力。再加上價(jià)格比較接近，整體性價(jià)比非常好。